2024年03月29日 星期五
搞体育的,能比医学专家更懂疫情吗 联赛空场进行 欧冠考虑暂停 观众不能入场 车队限制入境
第15版:文体新闻/体育 2020-03-11

观众不能入场 车队限制入境

疫情之下F1焦头烂额

今年2月,F1季前测试中的法拉利赛车图Osports

本周末,2020世界一级方程式赛车(F1)就将在澳大利亚墨尔本公园赛道起步。然而,受到新冠肺炎疫情在全球范围蔓延的影响,F1各个分站以及各家车队都处于焦头烂额的状态。

几天前,F1巴林大奖赛组委会发布声明,表示F1巴林大奖赛将如期举行,但将会空场比赛,这也将是F1历史上首次没有现场观众的大奖赛。在此之前,F1新赛季第四站,原定于4月17日—19日进行的F1中国大奖赛已确定延期。

限制不停

与揭幕战澳大利亚站“背靠背”,F1巴林大奖赛计划于3月20日—22日举行。除了来自世界各地的车队员工之外,更让当地政府感到担心的还是车迷,毕竟一站F1比赛的观众往往高达数万人。

3月8日,巴林方面发布声明:“在与政府和卫生部门协商之后,我们决定如期举办今年的巴林大奖赛,但是比赛只允许参赛者入内。鉴于新冠病毒在全球的持续传播,举办一次对公众开放的大型体育赛事,让数千名国际旅行者和当地车迷近距离接触,在目前看来不是正确的做法。”

与巴林不同,第三站越南大奖赛则对车队亮起红灯。

4月初的赛季第三站比赛越南大奖赛是今年第一次登陆F1赛历。但目前,越南将意大利列为了重点地区,限制意大利人前往旅行。据越南政府的要求,所有来自中国、韩国、意大利和伊朗的入境者必须接受14天的强制医学隔离观察,之后方能进入越南境内。这就使得身处意大利的F1车队极为尴尬。

对于这一入境限制,F1总经理罗斯·布朗透露,F1方面正在与越南卫生部门沟通。“他们也希望比赛能够顺利进行,但同时必须保护他们的民众不受疫情影响。因此,我们正在研究具体的解决方案,以确保每个人都能满意。”

麻烦不断

相比各个分站的站站自危,更觉头疼的,无疑是各家车队。

F1头号豪门法拉利正处于风暴中心。法拉利的总部,正是位于疫情最严重的意大利东北部,伦巴第大区的马拉内罗,距离米兰只有190公里。

3月3日,F1管理公司(FOM)表示,FOM将提供包机,总部位于意大利东北部的三支团队成员将乘坐包机前往澳大利亚。这三个团队包括法拉利车队成员,总部在博洛尼亚附近法恩莎的阿尔法·图里车队(原红牛青年队)成员,还有总部位于米兰的F1官方轮胎供应商倍耐力赛事团队成员。

不过,法拉利的麻烦还不止于此。

近期包括奔驰、雷诺在内的七家车队签署联合声明,质疑国际汽联对法拉利赛车动力单元的调查结果。去年在F1限制赛车燃油流速的情况下,“跃马”的直线速度却较上赛季大幅提高,不少人猜测“跃马”找到了绕过或欺骗燃油流速传感器的方法,但国际汽联两轮调查无果之后便与法拉利达成和解,随即停止调查。这样的结果让七支车队在声明中表示“深感震惊”,即要求国际汽联重启调查。而这也代表了,法拉利目前已与几乎所有车队为敌。本报记者 厉苒苒

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