卡车司机短缺 美民众“学车热”

新华社上午电 由于美国严重缺少卡车司机，这门职业招聘需求旺盛，薪酬一涨再涨，美国民众中掀起一轮“学车热”。

南加州大学马歇尔全球供应链管理中心执行董事维亚斯说，眼下美国缺少8万名卡车司机。美国卡车运输业协会预测，如果不采取任何措施，美国卡车司机缺口到2030年可能达到16万人。

美联社报道，去年以来，加利福尼亚州卡车驾驶培训学校年招生人数增长近20%。面对民众日益旺盛的学车热情，该学校还增设了夜校培训班。校方表示：“美国几乎所有东西都离不开卡车运输，只要运输东西，我们就需要卡车司机。”驾校学员巴里说，他之所以报名学开卡车，“一方面是为社会作贡献，另一方面能赚到钱，这是双赢”。

不过，驾校也面临难题，那就是随着报名学生增多，卡车驾驶教练数量严重不足。

新冠疫情期间，许多美国人辞去需要频繁接触他人的工作，造成港口、超市和运输行业劳动力短缺。其中卡车司机短缺引发的问题尤为严重，因为美国经济体系中71%商品离不开卡车运送。随着消费者对商品需求增加，对卡车司机的需求持续增长。

缺少卡车司机还影响美国港口运转。美国卡车司机数量出现创纪录缺口之时，美国各港口同样出现创纪录拥堵。

以加州洛杉矶港和长滩港为例，这两座港口10月开始进入24小时连轴转的超负荷作业模式。由于卡车司机和装卸工人短缺，加上装卸基础设施落后、管理自动化水平低等原因，平均每艘船需要等待17天才能卸货，以致大量集装箱货轮在海面上拥堵排长队。