“老司机”阿隆索斩获两个积分

任何事情到了“最后一次”，总会留下一些特别的记忆。昨天，最后一次举办的F1荷兰大奖赛在赞德福特赛道落幕。2小时20分钟的比赛时间里，车迷看到了包括超车、撞车、红旗、虚拟安全车、进站失误、车队内斗等在内的精彩戏码。不过最让人惊喜的，是驾驶阿斯顿马丁赛车获得第9名收获两个积分的45岁“老司机”阿隆索（见左图 图 IC）。

随着年龄的增长，曾经从车王舒马赫手中夺走两个年度总冠军的阿隆索，逐渐远离了F1围场的中心，他的座驾也从争冠级别的迈凯伦、法拉利换成了性能算不上理想的阿斯顿马丁。本赛季，车队重金请来赛车设计大师纽维，打造出一款与众不同的赛车，但从第一场比赛开始，这辆原本备受期待的绿色新车就不断出现问题。整个上半赛季，阿隆索仅仅凭借佩雷兹在摩纳哥站时的发车违规，幸运拿到1个积分，才避免了挂零的尴尬。夏休期前后，有关西班牙人很快将告别F1的传闻也再度出现，几乎没有人相信，阿隆索能在下半赛季“翻身”。

对于外界的种种声音，阿隆索没有回应，但他内心并不愿意接受外界贴上的标签，夏休期里，45岁的“头哥”和同样不服老、渴望再创辉煌的纽维花费不少时间调整赛车和未来的研发方向。

夏休期后的第一场正赛，阿隆索和纽维的付出就收到回报。在对赛车和轮胎性能要求甚高的荷兰站，当其他车队都因为赛车轮胎不够耐磨而不断增加进站次数的情况下，上半赛季还难以跑完全场比赛的阿斯顿马丁赛车，出人意料地对轮胎十分友好。整场比赛，阿隆索仅需要一次进站，正是凭借比其他车手少停两次所节省下来的时间，阿隆索的排名一路上升，最终获得第9名，为自己和车队拿到了两个宝贵的积分。

“我感觉还不错，我们的赛车也有所进步，很高兴拿到积分。”赛后，45岁的阿隆索一如既往地从容应对各类提问，他说得最多的，还是车队共同的努力，“这场比赛是对过去工作的回报，也会给队伍上下注入信心”。两届F1年度总冠军表示：“我们在赛季后半段还会面对很多挑战和困难，但我有信心，希望之后大家能一起努力，继续获得更多的积分。”本报记者 陆玮鑫