新冠疫情严重冲击全球汽车业

当前新冠肺炎疫情已成为全球性大流行病，全球车市遭受严重冲击。供应链中断、工厂被迫停产、市场下滑等问题如同多米诺骨牌在诸多国家接连上演，让全球汽车产业链面临重大考验。乐观估计2020年全球汽车销量将下调3.5%-4%，悲观估计将下滑16%。

欧洲疫情正呈高速暴发态势，各大汽车制造商纷纷宣布暂时关闭欧洲工厂或削减产量。福特、日产、大众、奥迪、西雅特、菲亚特克莱斯勒、沃尔沃、雷诺、法拉利、玛莎拉蒂、标致雪铁龙等宣布停产，布雷博、米其林、倍耐力等零部件厂商也关闭了部分工厂。与此同时，购车需求骤降，让2月欧洲乘用车市场新车注册量同比下跌7.2%。预测3月份汽车销量还将断崖式下滑。

受疫情影响，韩国2月份国内销量减少18.8%，出口较上年同期下跌25%。2月现代汽车全球销量跌至10年来最低水平。现代、起亚在本土的部分工厂已经关闭。在日本，2月份在46个有销量的汽车品牌中有33个的同比为负。丰田汽车因供应链紧缺影响其在日本工厂的运营；日产汽车已暂停九州地区部分生产线，位于马来西亚的生产基地也面临关闭，其在美国、印度、墨西哥、西班牙和俄罗斯的工厂也处于停产危机中。另外。本田汽车也因此计划削减日本两家工厂产量。预计日本五大汽车制造商受疫情影响将遭受16亿美元的损失。在印度，塔塔、马恒达、TVSMotor等公司面临供应链中断问题，一些公司宣布暂停生产。

通用、福特和菲亚特克莱斯勒日前关闭了其北美所有工厂，特斯拉也宣布美国两大工厂停产。目前部分疫情较重的地区新车销量已经出现明显下滑，数据显示，3月份第一周，美国汽车销量下降10%。另外，丰田、本田、日产和现代等日韩车企都停止了北美工厂的运营。预计美国2020年汽车销量1650万辆，这将是美国汽车业自2014年以来的最低水平。 李永钧