车市“价格战”硝烟弥漫

进入11月，包括比亚迪、零跑汽车、长安汽车、上汽大众、奇瑞汽车、五菱汽车、小鹏汽车等在内的20余家车企开展促销降价活动，以官方直降、购车补贴、抽购车券等优惠形式进行，促销的车型超过百款，并且涉及车型较广，降价幅度最高达1.8万元。如比亚迪驱逐舰07、护卫舰05冠军版、海豚、海豹冠军版、宋PLUS冠军版等车型，优惠幅度从0.5万—1.8万元不等。长城欧拉闪电猫全系车型推出“限时优惠30000元”优惠政策；领克汽车针对领克08推出了6000元购车补贴等优惠政策；广汽丰田组织的“11.11全国团购会”，预交99元定金购车可抵5888元购车款。

新势力方面，零跑T03、C01和C11等全系车型，可享受金融贴息和选装基金等优惠补贴，最高可达1万元；小鹏P7i推出指定车型至高可获2.1万元的限时购车政策；埃安推出包含99元抵5999元购车款、至高3年10万元0息、全国送全险等多项购车优惠政策。

各家车企如此卖力冲刺销量，也是为了年度销量目标完成率。11月也刚好衔接“金九银十”旺季，成为各家年底冲量的关键时期。从目前来看，多家车企完成年度销量KPI难度较大。截至10月底，蔚来、小鹏、零跑等车企的销量目标完成度仅在五成左右。2023全年，国内乘用车的零售量有望接近2200万辆，保守估计2170万辆，同比有望实现5%的增长。

李永钧