上海在建最大汽车运输船命名交付

大型汽车运输船系列首制船“文景口”号命名交付

本报讯（记者 叶薇 通讯员 何宝新 刘静萱）今天上午，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司建造的8600车位液化天然气（LNG）双燃料动力大型汽车运输船系列首制船（PCTC）“文景口”号命名，创下船坞、码头“双100天”建造周期行业新纪录，实现“首船即奠定行业地位”的目标。

该型船由中船集团旗下上海船舶研究设计院自主研发设计，总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水9.2米，设计航速19节，入级DNV船级社和中国船级社（CCS）。它有14层车辆甲板，能装卸小轿车、货车、巴士、卡车、拖车，以及超高、超重滚装货物等，同时也能装载各种电动车、氢燃料电池汽车等新能源汽车。

“文景口”号是外高桥造船历史上首制PCTC新产品和上海地区迄今在建最大车位PCTC。面对新船型，外高桥造船基于国产大型邮轮项目数字化设计与管理体系，形成平台化的船舶数字化创新设计；针对全船1.6万件异形部件，依托国产大型邮轮物资管理系统，成功开发滚装设备管理系统，“一件一码”入库，实现全流程跟踪管控和数据追溯；通过相控阵超声监测技术应用，代替传统的放射源探伤，有效提升了生产效率和安全性；创新采用全宽型大总段搭载技术，并在船坞阶段同步完成全船舱室强度试验及主发电机负载试验，仅用68天就实现了全船贯通。

此外，外高桥造船在薄板建造工艺技术上也取得新突破。“文景口”号全船投钢量达18000吨，其中8毫米以下薄板占比40%，12毫米以下薄板超总量50%。通过移植大型邮轮建造经验，首次创新引入电磁矫平技术与三维激光检测系统，大幅提升焊接精度。

截至目前，外高桥造船今年已累计交付新船7艘，平均11个工作日交付一艘，在民船建造领域继续呈现出批量化、标准化和节拍化造船的“加速度”。

据了解，“文景口”号由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司运营，后续将从外高桥造船码头移泊于“一墙之隔”的上海港海通滚装码头，首个运营航次将投入到欧洲班轮航线，计划满载5700余台商品车及工程车辆，从上海出发前往英国布里斯托、比利时泽布呂赫、德国不莱梅哈芬等欧洲主要港口。