“辅助驾驶”等于“自动驾驶”？

“辅助驾驶”等于“自动驾驶”？“机器人手术”等于“机器人做手术”？AI火热，也被“流言制造者”们不怀好意地盯上。4月“科学流言”榜发布，这些“AI+”流言，你上当了吗？

■ 流言：辅助驾驶就是自动驾驶，开启辅助驾驶功能后，就可以玩手机、睡觉、吃东西？

真相：这种行为不仅违反了道路交通安全法律法规，也对其他道路使用者的安全构成严重威胁。

辅助驾驶和自动驾驶有很大的差别。业内专家普遍认为，目前新能源汽车搭载的智能驾驶技术仍处于辅助驾驶阶段，其本质是帮助驾驶员提高行车安全性和便利性，而非真正意义上的自动驾驶或无人驾驶，更恰当的称谓应是“智能辅助驾驶”，重点在于“辅助”而非“智能”。

2022年3月1日起实施的国家标准GB/T 40429-2021《汽车驾驶自动化分级》将驾驶自动化分为从L0到L5的六级。L0—L2级为辅助驾驶，系统辅助人类执行动态驾驶任务，驾驶主体仍为驾驶人；L3—L5级为自动驾驶，系统在设计运行条件下代替人类执行动态驾驶任务，当功能激活时，驾驶主体是系统。

业内专家表示，目前市面销售的具有自动驾驶功能的车辆，其“自驾”最高等级其实才达到L2级，也就是组合驾驶辅助系统，主要作用是减轻驾驶员疲劳，提高行车便利性。其常见功能包括车道居中保持（LCC）、自适应巡航（ACC）、自动跟车、前车启动提醒等。当辅助驾驶功能打开后，仍需始终保持注意力，双手不能离开方向盘。

目前，市场上出现的诸如“L2+”“L2.5”“L2.9”等宣传标语，有“过度包装”之嫌；即便达到L3级，也只是“有条件自动驾驶”（在限制条件下执行部分功能决策的自动驾驶模式），依然要求驾驶员随时准备接管驾驶任务，以确保在紧急情况下能够安全控制车辆。

■ 流言：机器人手术就是机器自己动刀，脱离医生独立操作？

真相：机器人其实是医生的“超能外骨骼”：主刀医生全程坐镇控制台，通过手指精细操作主控器，机械臂同步复现医生动作，并自动滤除手部震颤。就像顶级赛车手配备精密方向盘，每个切割、缝合动作都由医生亲自“驾驶”。

因为机械臂的灵活性和稳定性特别适合处理胰腺这类位置深、血管密集的器官，胰腺手术的“暗战”更需要人机协同。通过使用机器人配备的可多角度旋转的器械，外科医师可以在狭小空间完成毫米级精细解剖，3D高清影像更是将血管放大10倍显示。

机器人手术创口虽小，恢复快，但复杂情况仍需传统开腹手术。何时进退、如何取舍，全靠医生临床经验判断。因此，机器人本质是医生的“超级工具”，而非拥有自主意识的“外科医生”。 本报记者 郜阳