用“绿色”的方式打造“绿色”的船
本报记者走进船企和院所，感受上海造船转型新变化 外高桥造船2号船坞边，长达341米的“海上城市”——第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”，正处于完工报验阶段。这座搭载超2500万个零部件的钢铁巨物，建造过程中竟有一本精细到每一度电、每一吨水的“低碳账本”。
从“爱达·花城号”的碳账本，到外高桥造船厂区屋顶的光伏板；从江南造船流水线上的节拍跃升，到七〇四所长兴岛试验场里迎风矗立的旋筒风帆——上海造船的“绿”，已不再是某个环节的修补，而是产品、工厂、装备、标准的同步重构。
>>>详见第2版 本报记者 叶薇 报道
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