“小黑”欲超越舒马赫F1中国站或延期补办

本报记者 章丽倩

再有一个多月时间，F1的新赛季就将在墨尔本阿尔伯特公园赛道启幕。这个赛季对汉密尔顿将有重要的数据意义——如果能在2020年再度赢得车手总冠军，那他的总冠军数就能追平七冠王舒马赫，升到榜单并列第一的位置。这也是为什么，近期关于将汉密尔顿与舒马赫进行比较的话题增多的原因。

罗斯·布朗，他如今的身份是F1竞赛事务总监，不过在法拉利车迷心中，由他与让·托德、舒马赫组成的“铁三角”是难以磨灭的一段辉煌记忆。同样的话题放到罗斯·布朗面前，他也是充分肯定了汉密尔顿的天赋与他在赛道上的表现，不过同时也强调了在不同时代背景、不同技术发展的情况下，这两位车手其实很难进行直接比较。

“他们都是极有天赋的车手，他们在驾驶时的表现，在某些时刻的发挥，让他们从众人中脱颖而出。刘易斯（汉密尔顿）在排位赛中跑出的某些圈速，能让他的车队同事们都惊得说不出话来。迈克尔（舒马赫）也是一样。只有某些特别的车手才能达成某些成就。”在罗斯·布朗看来，舒马赫是七冠王，汉密尔顿是六冠王，且两人曾有过不少同场较量的机会，但在具体到赛道及赛事规则对他们提出的挑战时，两人面前的试卷仍是不同的。

举个最简单的例子，F1的数据分析技术在近些年中得到了更快速的发展，车队工程师们已可通过数据采集实时得知赛车在过每一个弯时的性能表现。“当我第一次和迈克尔（舒马赫）共事时，我们会用到一张印有每个赛道弯角编号的表格，他得向我们说明什么时候是转向不足，什么时候是转向过度，然后我们才能着手去进行分析。”

与原法拉利车手巴里切罗对汉密尔顿的一顿猛吹不同，罗斯·布朗还是更愿意将这些杰出车手放在同样突出的位置上。“他（汉密尔顿）让自己在对的时间加入到了一支对的车队，他配得上所赢得的每一场胜利。”

光说不练假把式，无论未来大家对这两位车手的比较会往什么方向发展，2020赛季都会是非常关键的一个赛季。汉密尔顿与梅赛德斯车队的合约将在2020赛季结束后到期，此前有传言称他的下一步很可能会去到法拉利车队取代状态一般的维特尔。梅赛德斯车队领队沃尔夫透露，汉密尔顿与车队的续约商谈目前才开了个头。如果能在变数来到前成为七冠王的话，无疑会为他免去不少后顾之忧。

F1的2020赛季将于3月13日至15日在澳大利亚墨尔本开幕。如果没有新型冠状病毒肺炎疫情的发生，上海站应当是赛季第四站（4月17日-19日），但如今，上海站的前景却是多了变数。

身为F1的竞赛事务总监，罗斯·布朗在上周接受采访时透露，如果中国站不能在4月举办，他们会考虑延期补办的可能性。“我们会保留机会，去看看这站比赛能否在今年的晚些时候再办。中国是一个热情的、正在发展的市场，我们乐于看到在那里举办比赛。”根据他的预估，再需要一两周的时间，中国站的前景就能变得明朗。