米克·舒马赫搭档维特尔“车王争霸”

尽管米克·舒马赫无法以正式车手身份参与新赛季的F1，尽管四届F1年度车手总冠军维特尔已退役，但这并不妨碍他俩组队参加明年1月举办的新一届世界车王争霸赛。专题撰稿 本报记者 章丽倩

诞生于1988年的世界车王争霸赛（ROC），它不仅是赛车界的年度开门红赛事，也是能让不同领域的车手们同聚一堂共竞技的神奇赛事。新一届的世界车王争霸赛将于明年1月28日至29日在瑞典举行，车王之子米克·舒马赫将与四届F1年度车手总冠军维特尔第三次搭档，代表德国队参加世界车王争霸赛的国家杯赛。

虽说在跑完两个F1完整赛季后，米克刚失去了2023年的F1正式车手席位，但不用怀疑，这个23岁的年轻人仍具有相当的话题吸引力。这将是米克第三次与亦师亦友的维特尔搭档参加世界车王争霸赛的国家杯赛，此前的两次分别是在2019年和2022年。并且，在2019年的世界车王争霸赛上，米克还与维特尔一路闯到了国家杯赛的决赛。

米克在接受采访时说，能够再次参加世界车王争霸赛，能够再次见到这么多的车手，他感觉好极了。“更棒的是，塞巴斯蒂安（维特尔）也会一起参赛，这样德国队就有希望像传统那样继续朝着国家杯赛的冠军荣誉努力。”

来自F1、世界拉力锦标赛、勒芒耐力赛、纳斯卡系列赛、欧洲房车锦标赛等领域的车手，他们都有可能出现在世界车王争霸赛上，而德国队则是国家杯赛上公认的传统强队。米克的父亲、车王迈克尔·舒马赫曾与维特尔搭档，前后六次赢得过该项冠军荣誉。

在完成2022赛季后，维特尔就正式与F1车手身份道别了，不过，这并不妨碍他在别的赛道上的亮相。考虑到下个月他们所面临的将是瑞典的冰雪赛道，所以维特尔在表明成绩目标时显得既谨慎又期待。“我们两人都没有多少在冰雪路面上比赛的经验。不过在今年年初时，我居然（在冰雪路面上）闯进了世界车王争霸赛车手杯赛的决赛，对手是勒布。所以，我现在非常期待和米克组队，看看我们能否为德国队赢得又一个冠军吧。”

叔叔拉尔夫继续力挺米克

在舒马赫家族内，与F1紧密相关的不仅是车王迈克尔·舒马赫与米克这对父子，还有迈克尔·舒马赫的弟弟、原F1资深车手拉尔夫·舒马赫。在叔叔拉尔夫看来，米克离开令其失望的哈斯车队、转投成为梅奔车队的储备车手，这会是侄子的一个新起点。

在拉尔夫·舒马赫看来，无论对米克还是对梅奔车队来说，这是一个双赢的局面。“首先对车队来说，如果他们的正式车手中有人由于某些原因无法参赛，需要短期替补，那车队已经拥有了这样一名优秀（储备）车手。而对他（米克）来说，他加入到了一个可以让其学习到很多东西的团队中，进入到了一个新格局里……在经历变故后，我很高兴看到他加入了这样一支车队。”

对与米克闹得不欢而散的哈斯车队，拉尔夫·舒马赫认为，尽管米克在进入F1后最初的两个赛季是在哈斯车队度过的，但在彼此已无法认同的情况下，及早结束关系也不失为一种止损。“他终于不用承受那些恶劣、不公的指责了。”

此前，拉尔夫·舒马赫已公开质疑过哈斯车队领队冈瑟·斯坦纳，认为是后者令米克长期处于不公平的压力的中。“你应该要激励车手，而不是让车手处于不断增加的压力中，不能犯任何错误，也不能自由驾驶。”

尽管在进入F1的前两个赛季中，米克的成绩匹配不上外界对他的期待，但还是有不少人相信，梅奔的储备车手只是他的一个中转站，未来他还有较高可能重回F1正式车手行列。

哈斯车队在与米克分道扬镳后，宣布了另一位德国车手霍肯伯格的加盟。