周冠宇完美出发，除了没拿分

将在2025赛季转会到法拉利的汉密尔顿，他令明年的F1车手市场注定将有连番动作，不过聚焦当下，刚刚启幕的2024赛季却是呈现出了罕有的稳定状态。今年10支车队的车手阵容与上赛季落幕时一模一样，这在F1历史上尚属首次。少了合作初期的磨合成本，这意味着——揭幕站巴林大奖赛的成绩之于整个赛季将更具参考意义。

本版撰稿 本报记者 章丽倩

在规则仅有小变动的情况下，红牛车队如赛前预测般地包揽了巴林大奖赛前两名，维斯塔潘拿到了个人职业生涯的第55个分站赛冠军。升为“三年级生”的周冠宇，他在这场20位车手全部完赛的揭幕站中获得第11名，距离拿积分仅一步之遥。仅从结果论，确实有些可惜，但若是着眼于赛车状况、团队配合和周冠宇的2024年前景，那已是接近于赛季开门红的表现了。

在巴林大奖赛的这条赛道上，Stake索伯车队成为了10支参赛队伍中排名第六快的车队，这份功劳主要有赖于周冠宇。他全程没有犯错，而且大部分时间都能与驾驶阿斯顿·马丁赛车的斯托尔拼得不相上下。“（我们）在激烈的巴林大奖赛中展现出强劲的实力，成为第六快的车队。在这场无人退赛的比赛中，周冠宇以完美的表现夺得了第11名，领跑中游集团冲过终点线。这个成绩会为车队带来信心和鼓舞。”在上赛季大部分时候都郁郁不得志的该车队，对自家在揭幕站上的表现还是打出了一个满意分。

之于周冠宇，最让他高兴的事应该就是看到了车队和赛车进步的状态。“我们发挥出了应有水平，已经把赛车推到了极限……很高兴能够如此接近积分区并展开激烈争夺。比赛很干净，起步不错，成功提升了一些名次。不过，想在甩开后面阿斯顿·马丁赛车的同时又要保护好轮胎，这确实很困难。还好我最终顶住了压力，将马格努森和其他车手挡在了身后。整个周末我们都在进步，车队也努力找到了最佳调校。”

今年是周冠宇以正式车手身份进入F1的第三年，在前两个赛季中，他的年度得分都是6分。在2024赛季启幕前，周冠宇表示没有给自己设立硬性目标，重点会放在提高整体稳定性上。从揭幕站巴林大奖赛的表现来看，他在这方面确实有进步。“遗憾的是，在没有车手退赛的情况下，想要拿到积分就只能寄希望于前面的赛车出现意外。这只是一个开始，我们还有很多需要改进的地方，会继续努力提升赛车性能，争取在吉达以及接下来的比赛中更加强势地去争取积分。”

明年转会注定闹猛

赛道争分也是争饭碗

2025赛季的F1车手转会市场注定闹猛。一方面，汉密尔顿和法拉利车队的操作很是非常规，双方早早官宣了将于下赛季牵手的消息；另一方面，在正风驰电掣的20位F1车手中，有多达13人还没落实好下赛季的合同。此情此景下，赛道亦是考场，车手们竞争积分亦是竞争未来的就业机会。

4月19日至4月21日，F1中国大奖赛将在连续缺席四年后迎来重磅回归，同时，今年还是中国大奖赛创办20周年纪念。对现年24岁、驾驶F1赛车已进入第三年的周冠宇而言，这将是他人生中首次体验主场作战的感觉。

在之前两个赛季中，周冠宇的年度积分虽都是六分，但每次都能在赛季前三站即实现积分开张。定档4月的中国大奖赛是今年的第五个分站，在此也祝愿“周冠宇定律”能再次奏效，他能以已有积分的状态更卸下压力地接受主场观众的欢呼。“毫无疑问，这场比赛将是我人生最难忘的一场比赛，我也很期待这不仅是主场作战，更希望用好的成绩去回馈那些支持我的车迷，让他们更多地了解赛车文化，更好地推广赛车在中国将来的发展。”

在以正式车手身份进入F1后，周冠宇签的一直是一年份合同，想要更有保障地继续往前走，除了且看市场号召力外，他还对面来自老将和新秀的双重压力。

如果没有出现意外，阿隆索将在今年的卡塔尔迎来自己的第400场大奖赛。既然42岁的阿隆索和39岁的汉密尔顿都在双双坚持，36岁的维特尔为什么不能“撤回”退役决定呢？汉密尔顿已确定将在本赛季结束后离开梅奔车队，自由身的世界冠军维特尔被看作是可能再度进入赛道的热门人选。另外，在F2中被视为天才车手的安德烈·基米·安东内利和奥利弗·比尔曼，以及去年的F2年度冠军蒂奥·波谢尔等，想要打开上升通道进入F1的潜力之星可从来都不少。

F1赛道，10支车队，20位正式车手，一个萝卜一个坑，僧多粥少、竞争上岗是这里长长久久的主旋律。对已是“三年级生”的周冠宇来说，经验值在涨，竞争压力其实也在增加。“我希望在今年做一些和往年不一样的改变。随着在这些方面（整体稳定性等）准备充分，包括各方面能力展现出来后，我相信最终的成绩单也会有相应的回报。”此前他对该话题曾如此回应。

本周，F1将迎来“背靠背”的赛季第二站沙特大奖赛。与揭幕站巴林大奖赛一样，沙特大奖赛的正赛也被安排在当地时间的周六进行，正好避开了将于3月10日开始的穆斯林斋月。此前，F1历史上也有过出于宗教考虑更换比赛日期的先例，比如1983年的英国大奖赛就曾被换至周六进行。