周玉宪：续写“新丝路”故事

持续传递开放强音的第六届进博会开幕，今年共有三列“中欧班列—进博号”抵达上海，来自世界各地的展品有序入驻。

连日来，作为连接“一带一路”共建国家商贸物流的陆港新通道，在上海中欧班列始发地——闵行区梅陇镇双溪多式联运国际商贸园内，在忙忙碌碌的车流和人流中，总能看到一个人的身影，他就是上海周正集团董事长周玉宪。他沐浴着晨曦，沿着场站铁路线漫步，思索、谋划、布局园区功能和定位，这是他的日常。而这个习惯他已经坚持了10年。

2013年，共建“一带一路”倡议正式提出，商业敏锐度极高的周玉宪便有了一个大胆的设想。他认定响应“一带一路”倡议，货运先行是重要一环。周玉宪带领的上兰物流——“中欧班列—上海号”的运营商之一，目前已实现中欧线、中俄线和中亚线三大主要线路的全覆盖。上兰物流主动对接货源，统筹安排运力，全力配合中欧班列发挥时效快、全天候、分段运输等独特优势，优化装车计划和装载方案，加强箱源、车源组织和运力调配，确保各个环节畅通无阻、高效运转。周玉宪说：“公司多次为进博会国际参展商提供了上门提货、报关、运输、清关、仓储等服务，我们与国际合作方迈入了新阶段，也奠定了坚实的基础，成为进一步开展重要国际贸易合作的新起点！”

周玉宪同时创造性地在“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”的交汇地——上海，打造多式联运综合体。即由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程，也称复合运输。经过多方奔走、积极呼吁，先后斥资10亿余元，以上海市中心区最大的铁路货运场站龙吴货场为依托，打造出一块占地600余亩的国际多式联运服务综合体——双溪多式联运国际商贸园。周玉宪摊开一张上海地图介绍说，与龙吴货场近在咫尺的是黄浦江上游最大的国际港龙吴港，在这里可以实现真正在上海市中心的海铁联运，从而大大减少陆运，从而节约运输成本，同时减少碳排放。“据统计，龙吴货场至龙吴港每通行一列货运列车，就可减少东海大桥和外环线上百辆的集卡，从而减少近50公里的拥堵、碳排放和安全隐患。”

两年前，周正集团与上海东方国际集团合作，正式参与开通并运营“中欧班列—上海号”。截至今年9月底，“中欧班列—上海号”已开行71列，总货重约6.8万吨，货值约23.8亿元人民币，进一步确立了双溪多式联运国际商贸园“一带一路”海铁联运的核心承载区的地位。2022年，中欧班列开行了两列进博号列车，今年开行三列。“进博号”运行里程超过1.1万公里，始发站点包括德国杜伊斯堡、汉堡，波兰马拉舍维奇，途经白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家，有来自多个国家的大约60名司机参与班列开行。最近周正集团组成的考察团队多次前往云南、新疆等地对接，计划继续拓展线路，争取尽快打通上海与老挝、缅甸、泰国、越南等国之间的以铁路运输为主的贸易往来。未来逐步形成以铁路为代表的“进口大通道+园区开箱产品发布+线上电商销售”模式，开创“6+365天”不落幕线下进博会销售新局面。

周玉宪表示，周正集团将在全国布局更多海铁联运枢纽，一方面继续发挥中欧班列比海运快、比空运量大、连续稳定规模化运行的比较优势；另一方面联动国内国际两个市场，拓展运输网络潜能，串联沿线核心枢纽节点，打造具有国际竞争力的产业贸易陆港新通道。尔文