五峰山长江大桥投用
创造七项世界第一
■世界上首座高速铁路悬索桥，中国首座铁路悬索桥；
■世界上公路铁路车道数最多、荷载重量最大的铁路悬索桥；
■世界上主缆直径最大的悬索桥，单根主缆设计内力88500吨，主缆直径达1.3米，为目前世界上最大直径主缆；
■世界上陆地沉井基础面积最大的悬索桥；
■世界首座采用板桁结合新型加劲梁结构的公铁两用悬索桥；
■世界首次在铁路道砟桥面采用轧制不锈钢复合钢板；
■世界首次在正交异性板U肋与顶板之间采用全熔透焊接技术。
连镇高铁淮镇段今天正式开通，其跨越长江的关键工程——五峰山长江大桥的下层高速铁路也将同步投用。
五峰山长江大桥位于连镇高铁扬州东站至大港南站间，是世界上首座运行荷载量最大的高速公铁两用悬索桥，全长6.4公里，主跨采用1092米钢桁梁悬索桥横跨长江航道，上层公路为八车道高速公路，设计时速100公里，下层为四线高速铁路，设计时速250公里。
五峰山长江大桥荷载的公路、铁路车道数量和荷载重量，都分别远远超过国际同类桥梁，刷新多项世界纪录，实现“中国制造”向“中国创造”历史性跨越。
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