盐城“跑”出虚拟轨道列车

本报讯（记者 唐闻宜）盐城SRT一号线近日在盐城市区青年路主线试运行。

“虚拟轨道交通（SRT）与地铁、轻轨和有轨电车相比，具有路权设置灵活、环境开放、运营组织方式灵活等特性。”据盐城交通运输综合行政执法支队副支队长孙根山介绍。

盐城SRT兼有轨道交通与地面道路交通的双重属性，融合了现代有轨电车和公共汽车比较优势，具有“成本低、运量大、智能、环保”等特点，是国家倡导的新基建项目，通过北斗导航系统和视频导向沿虚拟轨道运行，是新一代5G智能城市轨道交通产品。

SRT一号线沿盐城市区青年路主廊道运行，东起青年路跃进路口，西至青年路宝兴路口，全长13公里，沿线设站17座，单程行驶时间约45分钟。

SRT列车采用四节编组两动两拖，双向都可以行驶，车身全长36米，设计时速70公里，最大载客量320人，是普通公交车的4倍，运营时间为早上6：30至晚上8：30，票价1元，实行无人售票。

据了解，盐城SRT项目在建设初期，就统筹了SRT与公交BRT的融合发展，重点在站台标准、安全设施、交安工程、调度监管等四个方面深度融合，将SRT的运营时间、运营编组、发车间隔、行车应急处置等纳入大公交系统，实行统一运营管理。