轨交崇明线北港区间盾构“申崇号”始发推进

上海轨道交通崇明线北港区间盾构“申崇号”推进顺利，今天上午已推进至第十环 本报记者 陈梦泽 摄

本报讯（记者 任天宝）继上海轨道交通崇明线南港“申通号”超大盾构在去年顺利始发推进后，北港“申崇号”超大盾构也于近日在长兴岛2#大小盾构转换段顺利始发，正式开始推进作业。两台超大盾构先后顺利始发推进，标志着上海轨道交通崇明线穿越长江的隧道工程均进入了关键阶段。

“申崇号”盾构始发采用了分体始发的形式，待隧道掘进长度空间足够后，再分次吊装下井安装，能有效解决始发井空间狭小的问题。同时，加固区域采用“水泥系土体改良+冻结”的加固工艺，辅以应急降水井及洞门应急保障预案，保障了盾构浅覆土始发安全。相关负责人表示，项目团队将通过优化盾构泥水系统、盾尾油脂系统和盾构同步注浆系统，保障盾构穿越期间对土体的扰动与轴线控制精准可控。