上海三大船企首季开门红

本报讯（特约通讯员 何宝新 记者 叶薇）今年以来，中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企——江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华造船（集团）有限公司和上海外高桥造船有限公司取得交船12艘、开工12艘、出坞12艘的亮丽业绩，平均每2.5天完成一个重要节点，实现新年首季开门红，为全面完成今年全年生产任务目标奠定坚实基础。

今年第一季度，江南造船完工交付4艘船舶，其中22000立方米乙烯运输船为江南造船“Camel 22E”精品船型，是特种气体运输领域的高技术船舶，广受市场青睐。40000立方米中型全冷式液化气船（MGC）“MIRAI”号被外界誉为“未来船型”，有望成为航运业“零碳”能源运输的中坚力量。该型船由江南造船自主研发，采用“氨燃料预留”设计，这也是江南造船首次在水平船台建造A型舱液化气船并采用浮箱平移下水方式。

今年第一季度，沪东中华完工交付全球最大浅水航道LNG运输船“大鹏公主”号、17.4万立方米LNG运输船“昆仑”号，以及2艘全球最大24000TEU级超大型集装箱船“地中海泰萨”号和“地中海塞莱斯蒂诺马雷斯卡”号。其中，“昆仑”号在建造过程中大力实施数字化建造，不断推进新工艺、新工法应用，显著缩短了建造周期，创造了国内大型LNG运输船码头建造9个月的最短周期，以及常规试航4天、气体试航7天的最快纪录。

沪东中华还全力实施LNG产能倍增战略。目前，沪东中华在建LNG运输船已达11艘，形成批量建造的新态势。

今年第一季度，外高桥造船完工交付3艘自主研发的19万吨LNG双燃料动力好望角型散货船。这是自2022年1月交付第一艘，在15个月内完工交付的第16艘双燃料动力散货船，也是迄今为止完工交付的第315艘好望角型（纽卡斯尔型）系列散货船，约占全球市场份额的16.8%，排名世界第一。

今年3月，外高桥造船并行建造的首制7000TEU集装箱船也实现出坞节点。据了解，目前外高桥造船同时在建的7000TEU箱船达到17艘，除已下水的2艘外，另有8艘正在坞内总装搭载，呈现出前所未有的壮观场景。

而外高桥造船建造的备受外界关注的首制国产大型邮轮目前各甲板机械系统基本达到机械完工状态，已进入系统最终调试阶段，该船巨量的内装工程也逐步进入收尾阶段，首制国产大型邮轮下水出坞已进入最后的倒计时。

面对今年全年繁重的生产任务，上海三大央企船厂已全面开启新的“春季战役”，向着时间过半、完成任务过半的目标奋力进发。