小朋友安全步行过马路要“看见”更要“被看见”

在两车之间过马路时，要站在三号点位观察后再穿越，这样会更安全

新学期，全球儿童安全组织（中国）在沪上多所小学开展步行安全课程时调查发现，儿童在道路上步行时有诸多容易忽视的安全细节，包括四成儿童会跑着过马路，超过五成儿童过马路时不会向驾驶员举手示意，五成儿童“不会”在夜间步行时穿着或佩戴反光材料的衣服或配件。

全球儿童安全组织（中国）首席代表崔民彦说，儿童安全步行，要“看见”更要“被看见”，“尤其是在穿越马路的时候，找到合适的观察点非常重要”。

“一停二看三通过”

“儿童由于其生理特点，是道路交通系统中的‘弱势群体’。而随着我国机动化程度和城市化进程快速发展，开展儿童道路交通伤害预防也变得越来越重要。”崔民彦说，家庭机动车保有量增加，让孩子减少了在马路上步行的机会，但也让一些安全隐患更容易被忽视。

“红灯停，绿灯行”“过马路要走斑马线”……这些都是孩子们常常听说并且明白的道理。但在实际生活中，并不是所有能过街的地方都有红绿灯，而且即便行走在斑马线上，猛跑、横冲直撞、忽然加速或中途折返等行为也具有极大的安全风险。有数据显示，62%的儿童步行交通事故中，儿童存在过马路时横冲直撞、猛跑、忽然加速或中途折返等行为。而在此次针对上海300名小学二到四年级学生开展的步行安全干预调查中，“偶尔有”和“有”跑着过马路的学生占了40%。

崔民彦说，小朋友过马路前，要“一停、二看、三通过”，即使在斑马线上，也要注意观察，最好举起一只胳膊，以便让司机更加容易看到。

如何观察大有讲究

步行安全，不仅仅是在大马路上要多加注意，更要在停车场、小区内部道路等易被忽视风险的地方提高警惕。“在小区、停车场、路侧停车位等区域，孩子们甚至家长都意识不到危险性，有的孩子会在停下的车辆附近或车辆可能行经的区域玩耍，此时司机可能因为车辆盲区而看不到身材矮小的儿童，从而发生危险。”崔民彦说。

此外，许多孩子认为，过一条双向车道的马路时“左右查看，边过马路边不断观察车流”就行，实际上这样边走边看反而可能增加危险系数，“如果不是在马路的中间线处正好转头观察另一边车流的话，可以采取‘过一过、停一停’的办法：过第一条车道前先观察左边，走到马路中间后停下并转头，再观察右边来车。这样会让步行更安全。”崔民彦说。

而在穿越“超过两条同向车道的马路”时，部分学生会在“过了一条车道后，马上过第二条”。崔民彦说：“更安全的做法是，通过第一条车道后，停下观察，再过马路。与此同时，可以举手向司机示意，并留心观察司机是否已经观察到你正在过马路。”

本报记者 马丹