扭亏为盈释放出的积极信号

“真不容易，整整四年，赛力斯终于扭亏为盈了。”赛力斯日前发布2024年第一季度业绩报告公告显示，一季度实现营业收入265.61亿元，同比增长421.76%，一季度实现扭亏，归母净利润为2.196亿元，这是四年来赛力斯实现的首季经营性盈利。

在此积极的市场表现下，国信证券上调了对赛力斯的盈利预测，预计其2024年至2026年的归母净利润将分别达到32.4亿元、60.4亿元和83亿元。中金公司也认为，赛力斯盈利拐点已经出现，并有望在2025年进入稳态阶段。

2021年赛力斯与华为双向奔赴，打造AITO问界品牌，开启了跨界汽车业务的全面合作。在随后的时间里，赛力斯持续亏损，三年累计亏损87亿元，甚至被评价为“卖得越多亏得越多”。

但如今赛力斯终于扭亏为盈，预示可能迎来新一轮的上行周期。这一成绩的背后，是其新能源汽车销售的强劲表现，问界品牌一季度累计销售8.58万辆，同比增长超过600%，对赛力斯一季度的销量贡献度超过90%。

赛力斯季度首次盈利，无疑是对华为智选车模式有效性的最佳证明，更传递出一个积极的信号：其盈利不仅符合华为的利益，更可能促使华为为了进一步扩大市场影响力，给予赛力斯更多的优惠与支持，从而加速其盈利进程。这样的双赢局面，无疑将吸引更多车企考虑与华为合作，无论是采用智选车模式还是Huawei Inside方案，都将为双方带来可观的收益。 李永钧