出入口非机动车无序乱停

多位市民向“新民帮侬忙”反映，连接浦东机场和虹桥机场的上海轨道交通市域线机场联络线（简称“市域机场线”）开通不久，位于浦东新区康人路近康桥东站外的交通秩序问题便已凸显。

“电瓶车和共享单车几乎‘淹没’人行道，阿拉简直没办法好好走路！”市民黄女士因工作原因，经常要前往外地出差。自从市域机场线开通以后，将她的通勤时间缩短，极大地提升了出行效率。然而，让她感到无法接受的是，每次经过市域机场线康桥东（地铁站）出入口时，却不得不面对“车海汹涌”，让她和诸多市民游客深感“有路难行”。

记者来到现场后看到，市域机场线康桥东（地铁站）位于康人路上，靠近康新公路。远远望去，20多辆电动自行车和共享单车将车站外的人行道、盲道、公交站台和部分非机动车道都占得“满满登登”。两辆电动自行车“横停”在上街沿上，数辆共享单车的前后轮甚至“咬合”在一起，将行人通向人行道和站点的这条“必由之路”几乎完全堵住。

记者观察到，多位市民和游客拎着拉杆箱和大包小包，不得不在“车海”中闪转腾挪，才勉强侧身“挤”上人行道。一位带小孩的乘客，更是一手拎着行李箱，一手牵着孩子，嘴里不断地念叨着：“当心！看好脚下！”

在采访现场，记者注意到，多位市民被迫走在非机动车道上，与往来的电动自行车和单车“共舞”，场面一度是险象环生。多位游客对此表达了不满。市民王先生直言：“拖着那么多行李，走了那么多路，本来就已经很累了，还要绕路，被迫走到非机动车道上去。对我们来说，这样既不方便，更不安全！”拖着行李出站的游客刘女士，由于人行道被单车占去一大半，只能无奈地站在非机动车道上，打开手机软件呼叫等候网约车。

那么，现场的停车位是否“捉襟见肘”，又能否有条件“调配”出相应的停车资源呢？黄女士表示，据她观察，车站外并非中心城区，尚有大片的绿化和空地，完全有条件辟出一块非机动车专用停车区域。

对此，不少市民建议，作为新开通的线路和轨交站点，应提前规划好非机动车停放场地。他们希望，有关部门能尽快行动、疏堵结合，合理规划停车区域，并且完善车站外的秩序。也希望能在后续新建的轨交站外，第一时间增设停车位，避免类似问题的发生。 本报记者 徐驰