“4046 651”

章胜利

“4046 651”，不是密电码，也非有啥特殊花头的电话号，实为一个邮箱号码。

1965年浦江第一条越江隧道正式开工。那年代，工程有适应备战的保密性，特取代号“651”，承担施工任务的隧道工程公司是“保密单位”，对外概以4046邮政信箱联络。

由4046-1（第一工程队）率先，随后的二三四各工程队以及材料供应站、机修厂、研究所，包括公司机关及技校等依次排序至4046十几，还有“4046屯”（隧道公司赴江苏沛县大屯煤矿风井施工的工程队）。

651工程，基地设在打浦路龙华路的南园内。工程于1970年10月竣工（次年6月正式通车）。高光时刻：打浦路隧道，首条连接浦江两岸的重要纽带，越江隧道“零的突破”，载入上海市政建设工程史册。

保密工程651，保密单位4046，干群多的是气宇轩昂的退伍军人，干的却是与水土打交道的粗生活。当时在外人眼里，难免有点神秘兮兮的。十米盾构掘进机所需的大量混凝土砌块，从闸北沪太路水泥成品厂迢迢运来，为掩人耳目，货车油布必盖得严严实实。某日，紧贴路边两三层楼高的混凝土沉井，一夜间不见了踪影。清晨，一旁居民及路人，张大嘴巴“哇”声一片。

651工程破土施工至今，整整六十年了。放眼今日魔都，越江隧道已有十几条。“地下尖兵”驾驭的盾构掘进机直径动辄二十米，比之651时的十米，更甭说651之前浦东塘桥隧道试验队时用于“浅、深推进”试验的“小不点”4米2盾构，不啻为沧桑巨变。斯时住的是工地毛竹棚，浇捣混凝土用过箩筐杠棒劳动车，雨天穿着厚重的雨衣雨裤照样干得热火朝天，雨水泥水汗水裹一身……4046“老隧道”们历历在目，能不百感交集？