3、4号线站台分开 新增了自动扶梯

本报讯 （记者 任天宝）上海轨交3、4号线宝山路站已于近日完成升级改造工程，并正式恢复运营，赶在春运返程高峰前全面重启服务。家住附近老小区、每天靠3号线通勤的王女士感慨道：“坐了十几年的站，改造完像换了个地方，亮堂又好走，以后上班更省心了！”

充满老上海韵味

这座地处原上海“老北站”、建成于本世纪初的车站，历经春节客流低谷期的集中施工，实现设施、环境、服务全方位升级。

改造以“活力之拱”为设计理念，将海派石库门里弄的经典“拱廊”元素融入现代建筑语言。记者在现场看到，在2、3号出入口之间，有一条遮风蔽雨的连续廊道，经常在宝山路站坐车的市民陈女士说：“这条廊道太实用了，下雨天不用淋雨，大太阳不用暴晒，而且设计得很有老上海味道。”

整洁明亮的站厅、全新升级的装饰系统，搭配春节期间悬挂的中国结与大红灯笼，站厅立柱的砖瓦造型，更有老上海的烟火气。“以前车站有点暗，墙壁也有些斑驳，改造完亮堂多了，地面也干干净净，候车的时候心情都变好了。”经常乘坐3号线的市民刘女士说。

优化布局和设施

轨道布局的优化，解决了困扰乘客多年的出行痛点——4号线外圈由“站前接轨”改为“站后接轨”——“以前3号线和4号线的车挤在一个站台，一不小心就坐错方向。”刚从老家返程的大学生小张笑着说，“现在站台分开了，标识也清楚，跟着提示走，再也不用反复确认车次了。”

在人性化设施方面，车站新增3号出入口，配套安装自动扶梯和无障碍电梯各1部，原1、2号出入口各新增1部自动扶梯，站厅至站台累计新建、升级3部自动扶梯，有效提升客流疏导效率。秦大叔腿脚不便，以前在这里坐地铁，上下楼梯总需要人搀扶，“以后一个人也能轻松坐地铁了”。新增站台上增设的空调候车室，也成了乘客的“避风港”。

在站内设置多处一体化导向牌和墙面灯箱，让导向更清晰。“第一次来上海，出了火车站想坐地铁去虹口足球场，本来还怕找不到路，没想到车站的标识特别清楚，跟着走几步就找到了，太方便了。”来自外地的游客王先生说道。

推出春运保障举措

为全力做好春运返程保障工作，运营方提前谋划、周密部署，强化联动演练、优化客运组织、完善信息提示、强化便民保障，全方位守护旅客平安返程。在换乘通道口、自助售票机等客流密集区域，值守的工作人员和志愿者耐心解答乘客问询，引导乘客有序通行。“我拎着两个大行李箱，上下扶梯不方便，志愿者主动过来帮忙，还告诉我最近的换乘路线，特别热心。”返程旅客李女士感动地说。

宝山路站恢复运营后，不少网友在社交平台上分享自己的体验：“宝山路站改造太成功了，从‘老破小’变成了‘高大上’，便民又好看。”