上海港首次开展海上锚地双船双燃料加注

本报讯（记者 赵菊玲 通讯员 蔡文亮）记者从洋山边检站获悉，昨天，在地处东海海域的绿华山锚地，“海港未来”号LNG加注船、“海港致远”号甲醇加注船相继完成加注作业。其中，“海港致远”号为马耳他籍“达飞欧斯米姆”轮加注国产生物质甲醇；“海港未来”号为新加坡籍“腾城”轮加注液化天然气。

据介绍，绿华山锚地是途经上海港的国际航行船舶避风减载、待泊补给、半潜作业的重要水域。本次双船加注作业自前天持续至昨天，系上海港首次在海上锚地同步为国际航行船舶大规模供应两类绿色燃料，标志着上海港海上能源加注已具备多元化、规模化供应能力。

值得一提的是，本次加注的生物质甲醇大部分产自上海电气洮南项目。原料甲醇从吉林洮南经陆路运抵大连港，再通过海运中转至上海储罐，最终在上海港绿华山锚地完成船舶加注，打通了“吉林生产—大连中转—上海加注”的跨区域供应链通道。

洋山边检站介绍，接受加注的两艘船舶航行计划不同：“达飞欧斯米姆”轮上一挂靠港为青岛，下一港为宁波，途经上海港完成燃料补给；“腾城”轮为新造船舶，加注燃料后将开展空船海试，两船均无货物装卸计划。国际航行船舶在海上锚地加注清洁燃料，可省去靠港产生的泊位费、拖轮费、引航费等费用，大幅缩短候泊时间，有效降低补能成本。