有实力才能做担纲
试驾上汽大众途岳&全新帕萨特
在上汽大众的产品中，总有那么几款“神车”，比如朗逸、途观、帕萨特，在销量榜上总是能高居前列。新出的途岳则接过了老途观的枪，迅速崛起为上汽大众SUV销量的主力之一。
全新的帕萨特和途岳去年同时上市，前不久我们在成都同时试驾了这两款车，充分了解了它们能成为销量担纲的实力与底气。
途岳：“小途昂”好开也好玩
从造型上看，途岳犹如一台“小号途昂”，平直的车身线条，让整车给人沉稳硬朗的感觉，也很容易让人产生安全感。这种设计看上去略显保守，实际上很耐看，符合相当多消费者对于车辆颜值的取向。
内饰设计相比过去的大众车型，是一种新颖的风格，全液晶仪表、8英寸中控触控屏、空调出风口的装饰等细节，展现出一定的档次感，仪表台、门板上多处身体容易碰触的地方都是软材质。除了ACC 高级自适应定速巡航系统、360°全景影像系统等高科技配置，和Bea ts一起合作定制的车内音响系统，也令人眼前一亮，应该很受时尚年轻人的欢迎。
途岳的车身尺寸放在目前紧凑型 SUV 里面不算大，2680mm的轴距也算中规中矩，但空间还是相当宽裕，180cm的个头坐在后排并不感到局促。
这次试驾的途岳是一辆280TSI两驱旗舰版，采用低功率1.4T发动机+7速双离合变速箱的动力配置，这是大众品牌在20万元以内最主力的一套动力总成。虽然150马力功率和250Nm扭矩的数据不算特别亮眼，但是动力水平对于家用却是足够，甚至可称得上是强劲了。经过了一百多公里包含拥挤市镇和蜿蜒山路的驾驶，最终平均油耗却仅为7升出头。
途岳的方向盘保持了一定的转向力度，底盘滤震也并非完全舒适取向，悬架的韧性和支撑度都不错，因此操控上还是有相当的乐趣，
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