2021年F1中国站猜想

本报记者 章丽倩

在2020赛季被画上句号后，新年新赛历浮出水面，与上个月那版临时赛历相比，这回的无疑要更正式一些。北京时间昨日凌晨，国际汽联运动理事会在最新一次会议之后，批准了F1的2021赛历。新版赛历原则上由23个分站组成，不过2021年4月25日档期的越南站仍处于有待确定的状态。国内车迷最关心的中国站则被安排在了新赛季的第三站，正赛日为2021年4月11日。

按照赛历，F1的2021赛季将于明年3月21日从澳大利亚大奖赛起步，在明年12月5日于阿布扎比大奖赛收官。沙特阿拉伯大奖赛是这版赛历中的新成员，该分站的比赛地点设在沙特的第二大城市吉达，届时将以夜间街道赛形式呈现。而原本该在今年以新成员身份加入F1大家庭的越南站，目前则还是前景未明的状态：国际汽联标出了2021年4月25日那个周末的档期，但并未写明是越南大奖赛，而是标注为“有待确认”。

如果不是受到了全球疫情的冲击，F1本赛季的分站数量应该冲上历史最高值的22个分站。结果实际情况是，紧赶慢赶总算跑完了17站。而下赛季，F1将目标定在了23个分站，且不说依然前景未明的越南站，就算是官方赛历中显示为已确认状态的分站，想要让它们“一个都不能少”，也是一项高难度任务。

国内车迷最关心的中国站，它真的能在来年4月的第二个周末如期举行吗？尽管赛历说“是”，但确实还有一些显而易见的障碍横亘于前，比如国内施行至今的14天入境隔离规定。

明年的第二个分站是3月28日的巴林大奖赛，从3月28日到4月11日，硬凑倒是可凑14天，但显然，这并不具备实际操作性。如果明年4月时国内的入境隔离政策不变，而以F1中国站为代表的国际大赛又没有得到“特事特办”待遇的话，那这站比赛的前景确实就堪忧了。今年的中国站原本也是被安排在4月，但后来却是经历了先被延期后被取消的命运。在全球疫情形势仍不乐观的情况下，要想让预测跟上变化的脚步可并不容易。所以目前看来，尽管新赛历已经公布了，但大家也只能怀抱期待，静观其变了。