4月不约 新赛季F1中国站陷入“两难”

本报记者 章丽倩

继上赛季先延期后取消的经历，今年的F1中国站也确定无法于4月如期举行了。虽然“具体办赛日期仍在积极协调中”，但被延期的中国站想要在2021赛历上重新找到自己的位置，难度着实不小——甚至会陷入“两难”纠结。

昨天，F1官方发布了最新版的2021赛历，重点有三条。其一，受疫情影响，新赛季第一站被调整为巴林站（3月26日至28日），原本的揭幕站澳大利亚大奖赛被延期到11月18日至21日举行。其二，中国站延期，本站比赛推广方久事体育表示“具体办赛日期仍在积极协调中”。其三，伊莫拉站重返F1赛历（4月16日至18日），今年的分站数目前仍为23站，其中4月30日至5月2日档期处于待定状态。

澳大利亚站和中国站，导致这两个分站延期的原因皆为疫情，而且都属于传言终成真的情况。

在F1将季前测试确定为3月2日至4日后，澳大利亚站就进入传言中的“准延期”状态了。澳维多利亚州（办赛地墨尔本的所在州）实行“入境后14天隔离”规定，加上车队从季前测试转入新赛季通常需要至少一周的准备时间，故而时间上存在调配矛盾。

中国站延期的官方说法是，“鉴于中国目前的入境政策以及国际旅行限制，目前尚不具备举办重大国际赛事的条件。”但其想要稍后重返赛历，却面临一些现实困难。F1官方虽未明确表态，但已有外媒报道，考虑到赛季长度和参赛人员的疲劳度，23个分站会是上限，中国站想要重新进入队列的前提是有其他分站被延期或取消。问题是，如果全球疫情不转好，国内的防疫标准就很难放松，如此一来，即便有其他分站无法办赛，中国站也不太可能见缝插针地接棒。