本报记者 章丽倩
意大利穆杰罗赛道,那里是今年第二站意大利大奖赛的举办地,是法拉利的大本营,也是这支豪门车队迎来其参加第1000场F1比赛的纪念地。由于赛道事故导致连续触发红旗,本场分站比预想中更加激烈。
北京时间昨晚,经过59圈较量,20辆赛车中只有12辆完赛,前三名冲线的分别是汉密尔顿、博塔斯和阿尔本。法拉利的勒克莱尔和维特尔则获得第八名和第十名,终于打破积分荒。由于比赛中状况频发,涉及到多起赛后调查,所以最终名次存在变动可能。本场比赛是2020赛季允许车迷现场观赛的第一个分站。比赛周末的三天里,每天都有2880名车迷入场(被安排在三个看台上),其中880张票是对法拉利车迷特别发售的。据了解,单张门票在黑市上最高被炒到了1000多欧元。
法拉利的1000场纪念,勾起了车迷们对“舒马赫”这个姓氏由衷的思念。不论是仍在日内瓦湖家中疗养的车王舒马赫,还是接过了父亲衣钵、暂居F2赛季车手榜第二名的米克,在这个特殊的日子里,两位舒马赫承载了更多的关注。
舒马赫的家人非常注重保护车王的健康隐私,作为少数能去到他们家中探望的亲友,这次国际汽联主席、舒马赫效力法拉利时期的黄金搭档让·托德为大家带来了一小点的近况透露。“他还在战斗……滑雪事故给他带去了很多麻烦,但他身边有一个伟大的妻子,还有孩子以及护士们。我能做的就是陪着他们,等到有力所能及的事出现时,我就会去做。”托德,他曾以法拉利车队领队的身份,陪伴舒马赫赢下了其七个年度总冠军中的五个。
托德曾以为,舒马赫的七冠历史纪录是难以被撼动的,但如今,汉密尔顿在本赛季距离追平纪录的可能性太大了。“他(汉密尔顿)具有天赋,还拥有最好的团队、最好的车、最好的引擎……长期稳定的规则对他(追赶纪录)起到了作用。”
除了关心舒马赫的近况,车迷们还期待看到另一件事的发生——等待米克·舒马赫正式成为F1车手的那天。在本赛季的F2中,米克以153分暂居车手榜第二位,八次登上领奖台并在蒙扎站中赢得分站冠军,他还有希望去竞逐总冠军。
米克参加了本站大奖赛的练习赛。法拉利领队比诺托透露,他计划在下赛季开始前让这个年轻人有更多训练的机会。“我认为米克有可能在下赛季开始正式驾驶F1赛车,他应该要为真正的试炼做好准备。”目前看来,如果米克能在下赛季转入F1,那他最有可能加盟的会是阿尔法·罗密欧车队或者哈斯车队。