奔跑一窝蜂叫停一刀切

棋哥

您瞧瞧这个赛事名称“第四届黄河石林山地马拉松百公里越野赛”，把“马拉松”运动的品牌给混淆了，把“山地”运动的场景砸晕了，还可能将户外“越野”体验的道路暂时封死了。

在九曲黄河的上游，在西去列车的窗口，21位越野运动爱好者再也看不见“大西北宁静的夏夜”，再也不能感受“高原上月在中天的时候”。

灾难后，网络搜索出全国各城市每年数千场“马拉松”比赛的一窝蜂景象。

舆论也同时导向着全国各地主管部门“停办！推迟！取消！暂停！”马拉松、越野、户外运动赛事的一刀切文件出台。

别人搞了马拉松户外赛事我也要搞，别人停办马拉松户外赛事我也要停，没有认真的独立思考，没有实事求是的研究，从“一窝蜂办”走向“一刀切停”。

做体育赛事，特别是户外体育、极限运动多年，对可能遇到的天灾人祸、自然灾害是有心理准备的。挑战大自然，挑战生命极限的户外体育运动天有不测风云。但如果把安全措施，救援保障，生存装备等前期工作做好做细，意外也是可以避免的。

2008年，红河车队的好友徐浪在参加“穿越东方”汽车越野拉力比赛中，因一次意外事故而献出生命。但这并没有影响赛车爱好者投身汽车拉力赛、越野赛的激情。接受教训，完善汽车越野赛事的安全保障，赛车运动继续风驰电掣。

2016年，里约奥运会前夕，我在参加北京电视台一档奥运火炬传递节目中与驾驶“中国青岛号”帆船的中国火炬手郭川连线对话。郭川特别说道：里约奥运会后要绕道美国旧金山，完成不间断跨越太平洋创纪录航行返回上海。但在返航途经夏威夷附近海域时，郭川失联，一直到今日仍无消息。

郭川船长虽然找不到了，但中国帆船航海事业没有因此而停止。

第四届黄河石林山地马拉松百公里越野赛，竞赛组织不专业造成的教训惨痛。既让我们看到了近十年来山山水水“一窝蜂”举办户外越野、山地赛事团队执行力的参差不齐，出事故隐患早已潜伏，但也从另一个方面感受到：这些年热爱马拉松运动、户外定向运动、山地越野赛事的人们越来越多。

我们应该从严重问题中接受教训，认真总结，科学严谨地完善户外赛事标准。而不顾自然条件的“一窝蜂”办赛，或是不顾人民群众需求“一刀切”停赛，都是不负责任的随意执政行为。