林志颖离“死神”只差五秒

林志颖妻子发文报平安

本版撰稿 本报记者 张立

上周五，林志颖驾驶白色特斯拉mode l X在台湾地区桃园市某条路上以每小时70公里左右的速度撞上路中心分隔岛，安全气囊瞬间弹出。车祸发生后，路过的热心民众合力将两人救出，送往长庚医院接受救治。

小儿子Jenson除了面部稍有擦伤之外，没有大碍，但受到了不小的惊吓。相比而言，林志颖被救出的过程比较艰难，他整个人被卷在方向盘下面，脚还被油门卡住。被拉出的时候，几乎失去意识，眼睛肿得睁不开，满脸是血。警方透露，林志颖没有超速，也没有酒驾，车祸原因还需要进一步调查。特斯拉客服表示，“暂时不能确认起火原因，若遇到紧急情况，主副驾驶位置有机械开车门的装置，可在断电情况下强制解锁车门，后排乘客可通过后备厢逃生。”

林志颖父子被救出不到5秒钟，其驾驶的特斯拉mode l X便开始燃烧，熊熊烈火持续了将近四个小时。大家不禁为林志颖父子庆幸，如果再晚一步救出，后果不堪设想。直到车被拖走的时候，特斯拉前部烧到只剩下空壳，价值近百万的豪车就这样变成了一堆废铁。小儿子透露自己原本是和爸爸一起去参加卡丁车比赛，现在没有办法去了，热心民众安抚Jenson告诉他不要怕，爸爸没有问题。

事故发生当晚，林志颖工作室发布声明，指出林志颖和儿子Jenson开车时，因不明原因自撞分隔岛起火燃烧，特别感谢将父子俩从车内救出的热心民众。对于网上曝光的现场照片，林志颖家人表示不会生气，只会感恩好心人的及时出手。林志颖家人将登门拜访致谢五位施救者，酬谢金不低于100万新台币（折合人民币约23万）。但首位救出林志颖的好心人已经婉拒谢意，并且十分低调地表示，只要林志颖没事就好，自己的行为不算什么。目前，林志颖妈妈、妻子陈若仪都在医院陪伴，林志颖虽然意识逐步恢复，但似乎还无法表达。

生命体征稳定，车祸原因成谜

林志颖被送到医院后生命体征稳定，但仍要等待进一步的CT检查。长庚医院方面已经组建了由神经外科、骨科以及整形外科参加的医疗团队，由院长亲自主刀。

昨天，林志颖已完成手术，但依旧在昏迷中。其弟林志鑫和经纪人都没有过多透露他的病情，其大哥林志杰稍早前表示，全家最疑惑的是造成这场车祸的真正原因。“其实车速没有很快，到底什么原因，没有人知道。”事故造成林志颖颜面骨折、肱骨粉碎性骨折，脑部也有轻微受伤。昨天，弟弟林志鑫再次发声，表示情况相对稳定，预计会在今天对外说明。

据悉，林志颖面骨受伤主要原因是安全气囊弹出，瞬间弹中林志颖脸部，造成其脸部肿胀和脸骨破碎，需要重建复原。发生车祸时，安全气囊可以起到救命的作用，但其弹出时的巨大冲击力也具有一定的杀伤性，会对乘客造成二次伤害，因此碰到事故时是否需要弹出的标准很难界定。从现场照片来看，驾驶位前方的气囊已经瘪了，可见车祸瞬间，车内的安全气囊确实弹出。

医生表示，如果林志颖要进行“脸骨重建”，要先看其他器官有无受伤，如果有其他地方骨折、脑部有受伤，会优先治疗，最后再进行面骨重建。由于林志颖现在整体伤势较重，包括颜面骨折、肩膀的肱骨粉碎性骨折，还有轻微的脑受伤，待情况稳定后会进行手术。尤其是面部的骨折问题，需要进行面部重建的手术，而且还需要配合手术进行脸部整形。鉴于手术的难易程度，估计想要复原至少需要一年的时间。不过现在整形技术已经非常先进，未来有很大概率会恢复到他伤前的样子。

曾是特斯拉忠粉，买股票赚翻倍

现年48岁的林志颖不仅是一位出色的艺人，也是一名赛车手。1999年，25岁的林志颖成立自己的第一支赛车队ESSO JIMMY RACING TEAM。次年，他在珠海赛车场拿到赛车生涯第一个冠军，开始进入方程式赛车领域，并连续拿下两次雷诺Spider冠军，取得方程式赛车参赛资格。经过FRD赛车训练后，他正式参加中国雷诺方程式国际锦标赛，成为台湾地区首位国际方程式车手。

2003年，林志颖转战中国职业汽车拉力赛，加盟佳通轮胎车队，成为台湾地区第一位授薪职业赛车手。2005年，林志颖加盟云南红河拉力车队，获得中国拉力赛年度N组车手第8名，并在珠海国际赛车场内与知名赛车手陈维良等好友设立“珠海平坐赛车运动咨询有限公司”，还一同组建了“珠海平坐车队”，在珠海举办了第一届“林志颖杯”交通安全明星邀请赛。2006年，林志颖组建自己的第一支拉力车队“林志颖车队”，聘请曾经世界排名第三的英国著名车手小麦克雷为其车队效力，获得中国拉力赛N组年度季军车队。

身为赛车手，林志颖拥有包括保时捷996、悍马H3、法拉利F430、法拉利575M、兰博基尼GALLARDO、奥迪TT、保时捷GAYENNE等在内的多款高端跑车。几乎玩遍了豪车的他近年来对特斯拉赞誉有加，2020年他成为特斯拉车主，先后买了价值220万新台币（约合人民币50万）的4门房车Mode l 3和350万新台币（约合人民币80万）的Model X鹰翼门。其中特斯拉Mode l 3还被林志颖改装后上了赛道，以1分55秒4打破他先前创下的单圈1分56秒的纪录。

实际上，林志颖因为痴迷赛车，早年间颈椎、腰椎、胸椎全都脱位，就连医生都下通牒，叫他不要再开了。但林志颖认为赛车是跟自己的比赛，而不是跟别人的比赛，“超越自己比战胜别人更重要。”开了一段时间特斯拉后，林志颖兴奋地说：“很多人说开了电动车就回不去了，尤其是习惯了AP自动驾驶之后，结果这是真的，又重新点燃开车的乐趣。”他直言，“我一辈子都在跟时间赛跑，不停地追赶，哪怕是0.01秒的进步。刚开始开Model 3时，只是拿来代步，但因这车的底盘低、重心在脚下，开起来像卡丁车，上赛道过弯时极顺，速度不输超跑。”为了获得特斯拉自动驾驶功能，林志颖多花了22万新台币（约合人民币5万元）。他说：“刚开始的确会害怕自动驾驶，担心停不下来，但经过半年测试，试了好几千公里，已经慢慢信任它了。”在拥有多辆特斯拉后，林志颖开始研究电动汽车，他分享过心中未来电动汽车的样子：续航达到1000公里，充电10分钟，自动驾驶达到L5，所有加油站都有快充设备。

不仅如此，林志颖还变成了特斯拉股东。尽管股票后来卖了多少钱并未透露，但他曾表示股票价格翻了一倍。对于那次投资，林志颖总结道：“我只做我懂的公司，做长期不做短线。”今年年初，林志颖又订购了新款Model X以及特斯拉电动皮卡Cybertruck，但受到芯片短缺以及产能等影响，Cybertruck至少要到明年才能开始交付。

令人没想到的是，林志颖的特斯拉也曾经出现过死机的问题。去年2月，网上流传特斯拉导航系统听到“开元路土魠鱼羹”这七个字就会死机。林志颖应网友要求实测，发布了一段测试视频。视频显示，林志颖先是对导航喊出“带我去麦当劳”，导航系统会把附近的麦当劳位置标示出来，但当林志颖说“带我到开元路土魠鱼羹”，系统果然黑屏死机。

交通部门要求赔偿维修费

因交通信号杆被撞断，当地交通部门将向林志颖要求赔偿修复经费。据了解，遭撞坏的交通信号杆造价约十多万新台币（约合3万人民币）。桃园市交通局解释，因原本交通信号杆有反光纹，短时间内无法修复，加上该交通信号杆是T型杆，功用是提醒快慢车道分隔，因此该处交通杆仅有7根，为了补上交通信号杆空缺，增加交通杆至14根，作为分隔快慢车道的警示。该交通标志杆修复需7至14天，主要是水泥底座的固定用钢筋也被撞到变形，因此需要全部敲掉重做，而等水泥干燥到一定强度需要约7天左右。不过因近期缺料，且标志杆皆需订做，从铁杆镀锌，再制作牌面等都需要时间，但会协调业者尽速赶工。

面对有人质疑是标志位置问题才发生事故，桃园市交通局表示，事故应该与此无关，因事发时间是白天，辨识不会有问题。这件事虽然看上去是公事公办，可在当事人尚未清醒的情况下，交通局就着急谈索赔的问题，显得有些不近人情。