F1还有舒马赫的位置吗？

米克·舒马赫

在2022赛季只剩下四个分站的情况下，明年各车队的正式车手阵容也进入到悬念揭晓的冲刺阶段。截至发稿，下赛季10支车队的共计20个正式车手席位中，18席的归属已经确定，目前尚留悬念的就是哈斯车队和威廉姆斯车队。

车王之子续约OR下岗

但凡米克·舒马赫在赛道上的表现能再给力一些，拥有“车王之子”这一耀眼光环的他，也不至于把能否续约的悬念耗到今时今日了（指截至发稿时间）。一方面，米克与哈斯车队的合约将在本赛季结束后到期；另一方面，在从9月末至今的大半个月里，围场内外都盛传哈斯车队将在米克与原F1车手霍肯伯格间“二选一”。如今，随着哈斯宣布将于美国奥斯汀当地时间明天中午12点召开车队发布会，很多人都预感“米克悬念”将迎来揭晓时刻。

35岁的原F1车手霍肯伯格是米克的同胞，他们都来自德国。在失去F1正式车手的席位后，拥有丰富经验的霍肯伯格依旧活跃在一些赛车比赛中。其中，最为人知晓的可能是他在近三个赛季中已四次以临时替补身份出战F1，最近一次是替得了新冠肺炎的维特尔参加了本赛季之初的两站大奖赛。

本周，F1美国大奖赛在奥斯汀赛道举行，那里也是哈斯车队明天召开发布会的地方。通常情况下，如果霍肯伯格不是要为某支车队当“救火队长”的话，他不太会去现场。不过，本周显然是个例外，早先已有人拍到霍肯伯格抵达赛道的照片。这也是为什么，哈斯车队与他即将签约的传闻越传越盛的原因。

在被问及相关话题时，霍肯伯格给出了一个开放式的回答：“谁知道呢？也许在2023年或者以后，我会有机会重返F1。”

不过，也许真就像哈斯车队老板吉恩·哈斯在采访中所说的那样，他们还在等待米克。“我们只是在等待，我们需要米克去获得一些积分，我们在试图给他尽可能多的时间，然后看看他能做些什么。”

在这位车队老板看来，已为哈斯效力近两个赛季的米克，他最让人发愁的一点是“成绩不出挑，毁车却卖力”。“我认为米克很有潜力，但你得知道，他也很烧钱。他已经开坏了好多辆赛车，每毁掉一辆赛车都会让我们蒙受一大笔损失，我们没有那么多资金。如果你是维斯塔潘，你开坏了赛车但带回了一些积分，这样的情况我们可以应对。但当你积分靠后时，你还把车毁了，这情况就不容易处理了。”

2022赛季的赛历上排了22个分站，本周末的美国大奖赛是第19站。目前，米克的赛季总积分为12分，排在榜单第16位。在与队友马格努森的比较中，他也处于下风，落后队友10分。在上一站日本大奖赛的周五练习赛中，米克在驶过潮湿赛段时一度对赛车失去控制，又不走运地增加了一次撞车记录。

皮亚斯特里反转大戏

连锁反应成青训问号

今年赛道上的一部分故事，是围绕下赛季各车队正式车手席位的归属而展开的，并且呈现出强烈的连锁反应。其中，闹到需要由国际汽联合同认可委员会来出面裁定的皮亚斯特里下赛季归属问题，又可算是闹腾动静最大的一环，且可能对A lpine的青训体系（即原来的雷诺青训体系）造成后续冲击。

在得到国际汽联合同认可委员会的裁定认可后，2023赛季和2024赛季，初出茅庐的皮亚斯特里都将代表迈凯轮车队参赛。不过现在的情况是，尽管迈凯轮很希望皮亚斯特里能赶上他们今年的新秀测试，但考虑到后者在摆脱2021赛季A lpine车队F1储备车手、多年的A lpine青训车手这两个身份过程中所发生的一些不愉快事件，A lpine车队目前的态度是合约到期前坚决不放人。

皮亚斯特里是2021赛季的F2年度冠军，是一位备受期待的新人，但在今年因跳槽纠纷而错过不少试车机会后，下赛季他会以怎样的状态在迈凯轮车队开始自己的F1生涯呢？这确实是部分车迷关注的点。另外，自家青训车手说走人就走人，这也给A lpine青训体系敲响的又一记警钟。

尽管皮亚斯特里跳槽到迈凯轮有暗度陈仓的成分，但A lpine不能给旗下优秀的青训车手提供一个升入F1的明确通道，这确实也是现实问题。

今年7月末，维特尔宣布将在本赛季结束后退役，之后阿斯顿·马丁车队很快宣布了阿隆索将于明年加盟的消息。当时外界曾一度认为，阿隆索离开老东家的举动是在为超级新人皮亚斯特里让路，因为Alpine紧接着宣布要把皮亚斯特里扶正（但遭后者公开否认）。事后有合同为证，皮亚斯特里与迈凯轮车队的合同签订于7月4日。

不论过程愉快与否，在阿隆索与皮亚斯特里相继离开后，A lpine最终从阿尔法·陶里车队（红牛二队）处挖来了想换个新环境的加斯利。他将与奥康组成A lpine下赛季的车手阵容。又因为27岁的梅赛德斯储备车手德弗里斯，他在今年意大利站替补参赛时有过非常抢眼的表现（第一次参加F1正赛即获得第九名），所以因加斯利的离开而空出一个明年席位的阿尔法·陶里车队便签约了德弗里斯。

至此，在下赛季10支车队的共计20个正式车手席位中，18席的归属已经确定，目前尚留悬念的就是哈斯车队和威廉姆斯车队。

■下赛季车手阵容

红牛：维斯塔潘、佩雷兹

法拉利：勒克莱尔、赛恩斯

梅赛德斯·奔驰：汉密尔顿、拉塞尔

迈凯伦：诺里斯、皮亚斯特里

阿尔法·罗密欧：博塔斯、周冠宇

Alpine：加斯利、奥康

阿尔法·陶里：角田裕毅、德弗里斯

哈斯：马格努森、待定

阿斯顿·马丁：斯托尔、阿隆索

威廉姆斯：阿尔本、待定