周冠宇：故事未完待续

2024年的尾声，F1中国大奖赛完成了新一轮的五年续约，与F1的合作关系将持续到2030年。差不多的时间，中国第一位F1正式车手周冠宇则迎来了要暂别一线的时刻。在上周日赛季收官站的赛后，周冠宇为留在现场的许多华人观众签名并道别，他相信“故事未完待续”。

本版撰稿 本报记者 章丽倩

暂别的2025,争取中的2026

在上周日参加完赛季收官站后，周冠宇给包括索伯车队原体育总监比特·泽恩德和体能师在内的好几个人都送了一顶自己的头盔。与F1正式车手席位暂别的时刻终于还是到来了，但他相信“故事未完待续”。

“三年说快不快，说慢不慢，从零到一，从无到有，中国首位F1（正式）车手，他的故事未完待续。”赛季落幕后的第二天，周冠宇在社交平台上更新了这样一段话。在他附上的照片里，有自己举着五星红旗的留影，有跟车手们赛前聚餐的大合照，也有在收官站F1阿布扎比大奖赛上驾驶赛车“画甜甜圈”的烧胎场面。

尽管传闻的版本一直在更新，但截至成稿，有关周冠宇的2025计划已明确的仍只有不再担任F1正式车手。他明年的位置应该是某支车队的储备车手，此前被传最猛的就是法拉利车队。“我觉得2026年的所有事情都是不确定的，但说不定2025年也有可能在某一场比赛回到赛道上去比赛。”如果周冠宇签约成为某支车队的储备车手，在该车队正式车手无法正常参赛的情况下，他会有替补登场的可能。

将于2026赛季加入F1、成为第11支车队的通用/凯迪拉克，目前它被认为是周冠宇可以去努力一争的机会。周冠宇的经纪人、曾任维珍车队首席执行官的格雷姆·洛登，他即将以通用/凯迪拉克车队负责人的身份亮相，这事看起来已越来越板上钉钉，再加上近日刚官宣的F1中国大奖赛续约至2030年的消息，不少人都认为这是组合来看利好周冠宇的信号。

不过在这位中国车手看来，一方面肯定要去为2026赛季做积极争取，另一方面，暂别F1一线的2025赛季也绝不会是赋闲的一年。“我在2025年作为非正式车手，在场下调整休息一年的同时，可以进行很多调校、（2026年新规则下的）新车研发工作，所以明年会是很重要的一年。另外，这可能也是我需要的一年，因为今年经历了很多挫折困难。”

下周，明年F1中国大奖赛的票务销售就将启动，尽管此番不再设“加油‘中国周’看台”的套票，但99%的概率，周冠宇在明年本站比赛期间会出现于赛场及相关活动中。毕竟，他已经是中国与F1交集中最具划时代意义和代表性的车手。

当然，还得提的一点其实有点老生常谈，那就是——无论自身多有热度，赞助吸引力还是得加把劲。汇丰、迪奥、彪马、露露乐蒙、麦当劳、极氪汽车、华硕……作为中国第一位F1正式车手，周冠宇在过去几年中的商业曝光并不低，但大多集中在了个人层面的合作上，并未与车队形成更多关联。在围绕F1正式车手席位的竞争越发激烈的当下，“孤勇者”的路可是太有限了。