年年岁岁有新篇 明朝愿景映星河

本报记者 李一平 摄

本报记者 章丽倩

不论是现在成为马拉松大满贯候选赛事，还是2027年的转正可能，这些都是可被归入结果类选项的肯定与认可。之于创办于1996年的上马，想跑者所想，为他们提供尽可能专业又贴心的服务，这些才是路途上美丽的风景和办赛初心。在2025上马起跑之前，记者照旧与上马组委会常务副秘书长、上海东浩兰生体育有限公司总经理朱骏炜坐下来，进行了一番畅聊。

“而立”已不远

未来两年皆有大愿景

上马与申城的故事缘起于1996年，此后年复一年，上马渐渐成为了上海体育年度赛历中的集体记忆。岁月如流，明年赛事将迎来30周年的大日子，而2027上马则有望正式加入世界马拉松大满贯的大家庭……正因未来两年都有悬悬而望的大愿景，所以在这回的采访中，记者和朱骏炜很自然就聊到了更多的“向前看”。

“我们通常是在一年赛事办完之后再投入下一年的筹备，但明年是上马30周年的重要年份，所以有些事项已经提前启动。”朱骏炜透露，按照目前的设想，2026上马的奖牌创意将围绕“马”展开，既呼应了明年是农历丙午年（马年），与中文“马拉松”中的“马”字也有应和。而等到11月30日的上马赛后发布会，届时不仅有今年官方完赛数据的发布、2026上马比赛日期的宣告、世界马拉松大满贯评估小组的代表发言等，还会有——上马新标志征集活动的正式启动。

上马现在这版标志已使用多年，主体是红色、蓝色、绿色三个奔跑姿态的简笔画小人，另还有“上海马拉松”和“SHANGHAI MARATHON”字样。“在上马成为大满贯候选赛事后，我们有了更多去现场考察七大满贯和向它们借鉴学习的机会。除了竞赛组织、观赛氛围这些，其实大满贯的衍生商品开发也是一片广大的市场。明年正好是上马30周年，等我们拥有了更结合当代审美且有城市特征的新标志后，这方面肯定能有更多期待。”朱骏炜透露道。

上马在去年10月成为大满贯候选赛事，它的转正条件是要在三年观察期内连续两次通过评估小组的考核。朱骏炜介绍，去年那届上马属于摸底，评估小组只是提出意见和建议，“真正的两次考核是看2025上马和2026上马，也就是说，上马想正式加入大满贯得等2027年。”

2025上马是眼前的精彩和期待，2026和2027两届上马则代表着距离不远但分量足够沉甸甸的大愿景。在看完以上分享后，你会不会对这项大赛愈加摩拳擦掌了呢？

奔赴更快更好 起跑和分区迎双优化

VS朱骏炜

上马组委会常务副秘书长

上海东浩兰生体育有限公司总经理

今年上马的起点出发采用分枪起跑模式。确切地说，是从原计划的竞速轮椅项目发一枪加全程马拉松项目发一枪的“1+1”，变为了竞速轮椅发一枪加全程马拉松发三枪的“1+3”。同时，起点分区也迎来优化。所有这些改变的出发点，都是为了提升选手们的参赛体验感，并有助他们跑出让自己满意的成绩。

上马组委会常务副秘书长、上海东浩兰生体育有限公司总经理朱骏炜的随身笔记本里，记录着不少来自跑友们和其他各个方面的反馈。用他的话来说，这是上马“朝着更好方向迈进”的灵感宝库之一。“起点外滩金牛广场所处的中山东一路是一条俗称的大马路，双向八车道，但在跑了一公里不到后赛道路线拐入新开河路，那就是一条小马路了。”一方面，相对于历届上马两三万人参赛的体量，从中山东一路拐入新开河路后，赛道收窄，容易“堵人”；另一方面，在多年实践验证下，想要在赛事路线上把外滩和南京东路连接起来，新开河路又是现有版本答案中不可缺的一部分。“起跑后的头几公里人员密度高，为了减少路面宽度变化对选手跑速和体验感的影响，这回我们决定采用分枪起跑模式。”

分枪起跑，这是马拉松赛事中已被充分验证的一种能对选手进行分流的方法，可有效缓解起跑阶段赛道拥挤的情况，也有助于选手保持跑速和提升参赛舒适度。

本届上马共有2.3万名选手参加全程马拉松项目，比赛当日，他们会从起点由A到E的五个区域出发。就届时的现场体验来说，朱骏炜表示在分枪起跑后，越是靠后区域出发的选手，体验感的提升应该会越明显。“（比赛当日）上午6点45分竞速轮椅项目发枪。全程马拉松的第一枪是7点，A区和B区起跑，第二枪是7点10分，C区起跑，第三枪是7点20分，D区和E区起跑。就全程马拉松项目来说，我们的选手们是比较平均地分到了这三枪中。不论是前面还是后面区域的选手，都能更好地按照自己的节奏去跑。”朱骏炜分享道。

“你被分在哪个区域起跑”，这是一个年年都有热度的话题。而今年，上马在选手分区方面也有了更进一步的优化。在与中国田径协会的认证路跑赛事数据库联通后，朱骏炜表示，上马这回是依照近三年的成绩，来对选手们进行起跑分区。

另外，上马在成为大满贯候选赛事后，确实也吸引到更多国际跑友的关注。对这些外籍参赛选手，上马在分区时的参考就还会包括他们在大满贯赛及其他世界田联认证路跑赛事中的成绩。

在从去年的一枪起跑（指全程马拉松项目）变为今年的三枪起跑后，本届上马各个距离点的关门时间当然也有相应延后，如终点的关门时间就调整为13点30分。

103项大满贯标准 八大方面细细对齐

去年10月，上马成为了全球“唯二”、国内唯一的马拉松大满贯候选赛事。在经历了2024上马角色转变后的初试水后，其实，2025上马才是本项赛事真正意义上在奔向大满贯路上的第一场大考。

朱骏炜的办公桌上常年摆放着各类相关文件和资料，其中的主力军总是围绕“三上”品牌展开（上海马拉松、上海赛艇公开赛、上海帆船公开赛）。“马拉松大满贯的评估标准有103项，都在它里面了，我们要做的是去充分‘吃透’和全力对齐。去年，从官宣上马成为大满贯候选赛事到正式办赛，时间比较少，能做的不多，今年我们就要更进一步了。”朱骏炜指着放在案头的一份资料说道。

103项大满贯评估标准，落于纸上，那是一摞资料，不过在朱骏炜这儿，他已经把它们提纲挈领地归纳为八大方面：竞赛组织、媒体传播、跑者满意度、观赛氛围、志愿者服务、医疗保障、相关博览会和电视直播。

在认真抓细节、对齐大满贯的过程中，本届上马将迎来赛会历史上的好几个“第一次”，其中就包括——面向海外的第一次赛事现场直播。

朱骏炜告诉记者，往届上马官方面向国际的“输出”更多聚焦于赛后，“主要以视频集锦的形式去传播”，而这回则是终于要配套上比赛直播了。“大满贯赛都要有面向全球的赛事直播，这是写在评估标准里的。所以，今年上马的电视转播机构会制作两路信号，一路面向国内，配汉语解说和中文字幕；另一路面向国际，配英语解说和英文字幕。这部分工作我们已经提前沟通和准备好了。今年上马的海外直播，会通过世界马拉松大满贯的合作平台去推。”

在激励跑者情绪、烘托现场氛围方面，今年上马也亮出了更多的招儿，音乐便是其中的一大亮点。

“这回我们在起点第一次搭起了DJ台。比起播放挑选好的背景音乐，现场DJ应该能更好地调动选手们在热身和起跑时的情绪和状态。另外，在赛道沿途的音乐加油站，我们新增了‘许愿点歌’功能。”朱骏炜介绍说，他们欢迎跑者去上马公众号的相关资讯下留言，把想要点歌的歌曲名称、希望在哪个距离段的音乐加油站播放以及点歌的推荐理由写下来。与此同时，在去年推出后大受欢迎的音乐加油站点唱环节，此次也将迎来升级：选手们乐意的话不仅可以上台高歌一曲，还有机会享受到志愿者“伴舞团”的鼎力加持。

之于对远道而来的国际精英选手，上马也准备了一份特别的“礼物”：在起跑前新增了入场仪式环节，让国际精英选手在普通跑者和观众面前有一个正式的亮相和介绍。“大满贯的评估标准，一项一项分得很细。我们希望通过在一个个细节上的用心把握，让选手们拥有更好的参赛体验，同时也期待大满贯心愿达成。”朱骏炜期许道。