跑者“志趣相投”一同“打卡”纪念

本报记者 李一平 摄

本报记者 章丽倩

一次全程马拉松的距离是42.195公里，不过你知道吗，在本届上马的赛道之内与赛场之外，其实还有着一串可供数说的“42195”。

4 起点的不同等你来瞧

参与上马，起点总是重头戏，如果你也期待在本周日比赛那天完成有别于往年的“打卡”，不妨先来看看记者归纳的这四条吧。

采用分枪起跑模式后，在A区、C区和D区能占到靠前位置的选手，就都能在起跑时享受到无遮挡或者少遮挡的“景观位”了。说到打卡拍照或用视频记录，此时不行动还更待何时？

在上马分区更多地以过往完赛成绩作为参考后，大家进入起点出发区后，身边能碰到更多实力相近的选手。在起跑方阵里，跑速“志趣相投”的人一起出发，这本身不就是一种不错的体验感吗？同样值得“打卡”纪念。

说回到起跑前的现场准备工作，热身动作肯定不能少，但还有一件事同样重要，那就是做好“厕试”，轻装上阵。今年上马选手的性别比例是68%对32%，比较写实地体现了现实生活中跑者群体的男女占比。所以，为了缓解起点区域常见的卫生间排队情况，今年组委会特意为占比更高的男选手安排了可供多人一同使用的男士小解移动厕所。对此，你会不会有点好奇呢？

最后的一点不同，可能不太容易被发现，但假如你抓拍到了的话，也许就是见证上马向大满贯靠拢的一段私藏影像。此次，世界马拉松大满贯的主席将第一次来到外滩现场参与上马的起跑发枪仪式。虽说上马最早也要等到2027年才能转正为大满贯，但这并不妨碍大家早早地留影纪念和展望未来。

2 竞速轮椅上演“2.0”版本

13个月前，世界马拉松大满贯官宣上马成为大满贯候选赛事。在向大满贯标准看齐的过程中，上马于2024年办赛时首度引入了竞速轮椅马拉松项目，而此番，这个篇章的故事即将迎来它的“2.0”版本。

竞速轮椅拥有一前两后三个轮子，这是它与生活轮椅在外形上最大的不同。马拉松大满贯、残奥会和一些面向残疾群体的赛事都设置了不同距离的竞速轮椅项目。去年是上马接触竞速轮椅马拉松的第一年，由于筹备时间较短，当时只邀请了12名国内精英竞速轮椅选手参赛。而在一年之后，上马该项目中的竞争可是大大加码了。

今年该方面选手阵容扩充到19人，其中12位是国际精英竞速轮椅选手（六男六女），七位是国内精英竞速轮椅选手。男运动员中最快的全程马拉松完赛成绩为1小时22分09秒，女运动员中的最快全程马拉松完赛成绩为1小时39分55秒。从他们的历史表现来看，在去年创造的上马竞速轮椅马拉松项目的赛会纪录，有不小的概率会被改写。

另外值得一提的是，在提供给竞速轮椅选手的后勤服务和训练保障方面，上马也迈出了优化的一步。比如说在赛前一天（11月29日），这些选手可以去到位于赛事终点徐家汇体育公园内上海体育场的二楼平台进行训练，这项场地使用计划已被录入在案。又比如，在某些赛段的过弯处和终点区域，竞速轮椅选手也能得到更多因情况而制宜的服务配套。

1 又见好多“第一次”

本就不断提升的上马，在遇到有望成为大满贯赛的这一机遇后，它的行动力更是噌噌往上涨。这不，今年又出现了不少赛会历史上的“第一次”。

第一次面向国际进行赛事英文直播，第一次请来竞速轮椅马拉松项目的国际精英选手，第一次把ESG（环境、社会和公司治理）项目的成果放进装备包、送给选手们，第一次把现场DJ请来起点“搞气氛”，ITP（国际旅行合作伙伴）项目的跑者人数第一次突破500人，第一次引入终点VIP服务的选项……越来越多的“第一次”，正让创办于1996年的上马焕发出更多活力与新意。

9 永远“安全第一”

安全保障是一项赛事得以顺利举办的核心前提。本届上马将设立九家比赛定点医院，同时在起点、终点和赛道沿途共配置监护型救护车36辆、医疗站点40余个、急救志愿者600多位、急救跑者200人，力争为参赛选手们提供最全面的安全护航。

根据组委会信息，今年上马的九家比赛定点医院分别是第一人民医院（北部）、长征医院、华山医院（本部）、瑞金医院、第九人民医院（本部）、中山医院、龙华医院、第六人民医院（本部）、东方医院（南院）。一旦在比赛过程中出现选手不适或者受伤的情况，将由现场负责人员统一指挥，按就近原则转运伤员。同时，九家定点医院都会开通赛事专用接诊室和绿色通道，以确保需要进一步治疗的跑者能够获得快速、顺畅的转院救治。

除了定点医院，在起点、终点和赛道沿途还有一张密密织就的安全网在就近保护着选手们。此次，赛事沿线共设置43个医疗站点，终点区域专设一个医疗站，并在赛后服务区各关键位置设四个医疗点，确保覆盖跑者全程路线。同时，组委会还组建了由100名骑行急救志愿者、500余名定点急救志愿者和200名急救跑者组成的立体保障团队，他们分布于赛道各个区域，以便第一时间发现并处置身体状况异常的选手。

另外，为应对突发状况，终点区域部署了大型伤员转运车和移动手术车，赛道配备36辆监护型救护车，每辆车配一名医生和一名驾驶员，以此来形成高效响应的移动救治网络。同时，本届上马全程共配置了275台AED设备，还重点强化了终点前高风险路段的应急覆盖。“固定+移动”“场内+场外”，上马多维度的医疗保障体系，融合了专业的急救设备和医疗力量，旨在为每一位选手提供全程守护，保障参赛者的安全完赛。

5 有朋自远方来

在向马拉松大满贯逐步接近的过程中，上马对国际跑者的吸引力正越变越大。

根据组委会数据，今年有来自91个国家和地区的4313名国际选手报名参赛，他们来自于五个大洲，亚洲和欧洲的数量居前二。而具体到通过上马ITP（国际旅行合作伙伴）项目获得参赛名额的国际跑者，则是在赛会历史上首度突破了500人，达到563位。

ITP（国际旅行合作伙伴）项目在马拉松领域，尤其是马拉松大满贯的赛场上已拥有多年发展历史。它的着眼点是通过“旅行+参赛”的模式，为想去参赛却对办赛地情况陌生的国际跑者提供一站式服务。

从近三年芝加哥马拉松的官方数据中可以看到，每年有超过30%的选手都是国际跑者。同时，另外六项大满贯赛也有类似的占比情况。在这些数量不小的国际跑者中，一部分人便是经由ITP项目实现了参赛心愿。

据记者了解，由于上马的ITP项目仍处于起步磨合阶段，所以今年的报名工作其实是到了7月才终于启动，有四家旅行机构参与其中，国内和海外各有两家。假如明年上马ITP项目的报名工作能更早启动的话，刷新人数方面的赛会纪录估计会特别水到渠成。