轮动申城 骑行热里的都市图景

李铭珅 摄

本报记者 章丽倩

秋风吹拂申城，场地自行车世锦赛的专业竞速热潮，与民间休闲骑行的烟火气息彼此呼应，让当下申城的这个骑行黄金时节更显热闹。

近年来，大众骑行在上海持续升温，已经发展出两种具有代表性的路线选择。其一，是活跃于中心城区和滨江沿线的城市漫游，骑行爱好者们依托贯通的专用绿道，在江景与城市地标间感受都市脉动。另一种则是去往近郊乡村的“村骑”，穿行田垄、古镇与农场之间，串联起了文商旅体展农等多元跨界的场景。

滨江空间的持续改造，是城市骑行流行的硬件根基之一。比如，浦东滨江24公里“漫步道、跑步道、骑行道”三道贯通，又比如黄浦滨江8.3公里专用骑行道等，这些硬件配套打造了独立于机动车之外、安全舒适的骑行界面。与此同时，沿途美术馆、工业遗存、滨江绿地依次铺展，这些元素协力将骑行变成一场流动的城市观光。对于城市居民而言，集中在市区的滨江骑行门槛较低、可达性强，不用长途奔赴，便可在繁忙都市里找到一处释放压力的空间，兼顾了运动、观景、社交等多重需求。

与都市骑行相呼应的另一种市民们的选择，则是——“村骑”。近两年，已有不少骑行爱好者开始把目光投向郊外，“村骑” 随之兴起，也打开了跨界融合的广阔空间。

目前，崇明、金山、松江、青浦等区陆续推出了各自有特色乡村骑行环线，将稻田、果园、民宿、非遗点位、郊野公园等元素串联了起来。崇明依托环岛骑行体系，根据去年的相关数据，2025年吸引到访的骑行爱好者已超15万。一场大型骑游活动能够带动沿线民宿、农家乐消费显著上涨，形成“一人骑行、全家出游”的消费模式。金山的吕巷水果环线和松江的霞客古道骑行线路，则是将农田采摘、古镇游览、郊野露营、小型赛事嵌入骑行动线，体育不再是单一项目，而是成为带动乡村资源流转的纽带。

都市里的大众骑行，走出了分门别类的发展路线，这体现的正是市民休闲需求的迭代升级。已有相关研究指出，休闲体育正在成为体育消费增长的主力方向，骑行凭借强社交、自由度高的特质，恰好契合当代年轻人逃离密闭空间、拥抱户外的诉求。

近年来，“上海的骑行环境越来越好”已成为在沪上及周边地区骑行圈里公认的事。在今年4月公布的“中国骑行地图”百条精品骑行路线名单上，申城有三条骑行线路入选。它们分别是从友乐路至广顺北路段、长5.2公里的长宁绿道南向北骑行路线；围绕庙镇M515文创园及周边板块展开、长25公里的庙镇乡村骑行路线在青浦区金泽镇及周边地区延展开、长109公里的“骑越长三角 无界新篇章”骑行路线。

车轮向前，两种骑行图景共同勾勒上海体育活力的轮廓。都市里的滨江骑行，见证超大城市公共空间的温度；郊野“村骑”，激活乡土资源的内生动力。从一江两岸的城市风光，到阡陌纵横的江南乡野，骑行不只是追风的爱好，更是一座城市探索“体育+”融合发展的生动实践，让体育活力流淌在都市街巷，也扎根在田园乡间。