“绣花功夫”治小巷 为民之心解难题

“以前下班回家，广西北路两边塞满电动自行车，推个婴儿车都得侧着身子钻，现在清爽了，推车直接过！”住在南京东路街道云中居民区的李阿姨，最近明显感觉到家门口的变化。这份清爽，源于一场针对背街小巷非机动车乱停放顽疾的“攻坚战”。

南京东路步行街宽敞亮丽，但西藏中路以东区域纵横交错的7条背街小巷，却曾因非机动车扎堆停放，影响安全通行，成为周边居民和商户的“心头堵”，不仅大大降低了街区的“颜值”，而且也严重影响了交通安全。

回应“急难愁盼”

“攥指成拳”动真格

面对居民呼声和区专项行动要求，南京东路街道立即着手开展专项治理，迅速联合派出所、城管、物业、停车公司等多方力量，组成“联合工作组”。治理力量如何到达“最后一米”？街道依托“南步综合网格”，配备小巷“管家”解决了这一难题。网格员带着特保队员每日巡查，发现问题及时处理。责任压实到“家门口”——沿街商铺的“门前三包”被反复强调、督促落实。

“以前门口车子乱停，我们说了人家也不听。现在网格员常来，我们自己看到乱停的提醒一句，大部分人都愿意配合挪走。”在香粉弄经营小餐馆的张老板坦言，现在环境清爽了，生意都更好了。

治理并非“一刀切”。街道针对不同点位“痛点”，开出不同“药方”：首先是楼宇“挖潜”，与周边大型楼宇物业协商，鼓励员工车辆“内部消化”，来福士、第一百货、华鑫海欣等楼宇积极响应，腾出内部空间，为街面“减负”近百辆车。其次，对共享单车“瘦身”，“精准投放，盯紧清运频次”，约谈美团、哈啰、青桔等企业。效果立竿见影，步行街周边单车总量降了10%。同时，清除广东路（浙江中路—广西北路）南侧车辆停放旧地标线，移走无主车80多辆。

为巩固成果，城管、公安、环卫等多部门每周一次联手，对牛庄路、龙泉园路等7条重点小巷环境进行“大扫除”，安排专人轮班值守，防止“回潮”。

焕新的小巷

呼唤共同守护

治理效果好不好，居民最有发言权。“变化真的大！以前下班高峰，贵州路口共享单车堆成山，现在清爽多了。”在附近写字楼工作的白领小王感慨。推着婴儿车轻松路过的李阿姨更是笑言：“现在带孙子散步，再不用担心车子绊脚了，舒心！”

南京东路街道以非机动车治理这件“关键小事”为切入口，下足“绣花功夫”，努力让背街小巷这个城市的“里子”也光鲜起来。从联合行动到网格治理，每一步都围绕着居民的“急难愁盼”。背街小巷告别杂乱拥堵，焕发畅通新生，这不仅展现了城市治理的温度与智慧，更离不开每一位市民的自觉参与。当每一条弄堂都清爽有序，南京东路这张上海的名片，更加熠熠生辉。南京东路街道 供稿