申城始发也将看到“车窗美景”

杭黄铁路，一头连着“人间天堂”杭州，一头连着“人间仙境”黄山，从杭州东站出发的话，沿线设杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北9站。

路上时间少了 景区时间多了

之前上海人要去杭黄高铁沿线的千岛湖，坐大巴起码要五六个小时，现在坐高铁，只需2小时左右；从上海到黄山，以往高铁走沪昆线转合福线，大约需要4个半小时，现在走杭黄线，只需要2个半小时左右。

杭黄高铁沿线仅5A级风景区就有7个，分别是：西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、皖南古村落西递宏村、古徽州文化旅游区、黄山。沪上多家旅行社的产品经理均表示，“快旅慢游”适合游客自己选择出游计划，以自由行为例，双休日一家人可以来一个“千岛湖周末度假游”，也可以“第一天白天到千岛湖游，当天再坐高铁到黄山，第二天游完黄山就返回上海”；有的人想来个深度游，也可以“一站一站玩过去，就是需要提前做好‘功课’”。

其实，还没到景区，在车上就可以先享受美景。在D9557次列车上，王文婧和她的美国男友被车窗外的美景牢牢吸引，不断用手机拍下照片。“这条新高铁线，不愧为‘高颜值’担当，我感觉窗外处处是美景，穿行在青山绿水之间，而且浙江和安徽的民居也特别有特色。”王文婧说。

“窘境”即将改变 车次大幅增加

杭黄高铁2018年12月25日开通运营，但初期只开行11对列车，其中上海始发的只有2趟，不少上海游客“抱怨”车次太少且时刻不好，晚上的车看不到窗外的风景，而且到了景点当天玩不了，要多出一个晚上的住宿费。

不过，这种“窘境”马上就会改变。2019年1月5日全国铁路将调整运行图，杭黄高铁也将大幅增加车次，日常线开行33对，在日常线基础上，根据客流需求，周末线加开1对、高峰线加开2对。其中，上海（上海站或上海虹桥站）出发（含始发和过路车），每天前往黄山北的高铁至少12趟，前往千岛湖的至少14趟，时刻覆盖全天各个时段。

查询得知，坐杭黄高铁，上海至黄山最快只需要2小时26分；二等座191元，一等座306.5元，商务座574.5元。上海至千岛湖最快只需要1小时48分钟；二等座143元，一等座230.5元，商务座432.5元。