波音发动机故障与金属疲劳有关

本报特稿 美国国家运输安全委员会主席罗伯特·萨姆沃特22日说，初步评估显示，出现发动机故障的美国联合航空公司波音777-200客机的发动机风扇叶片受损与金属疲劳有关。

20日，美联航一架波音777-200客机从科罗拉多州丹佛国际机场起飞4分钟后，飞机右发动机出现故障，爆炸燃烧，致外部整流环脱落。目前，全球使用同型号发动机的波音777客机已经全部停飞。

对飞行数据和驾驶舱语音记录器进行初步分析后，美国国家运输安全委员会表示，发动机风扇叶片的损坏迹象与金属疲劳一致。飞机机身受到轻微损伤，但并未出现结构性损坏。目前尚不清楚此次事件的原因是否与2018年2月另一架美联航客机的发动机故障一致，当时那起事故是由于风扇叶片疲劳断裂引发的。

报道称，本月20日这起事故中的普惠PW4000发动机风扇叶片已送至普惠的实验室，将在美国国家运输安全委员会调查人员监督下进行检查。

事故发生后，波音公司21日紧急发布声明，建议在全球范围内停飞所有装配普惠PW4000发动机的波音777客机，共计128架，包括69架现役飞机与59架储备飞机，直到美国联邦航空管理局（FAA）要求的适当检查完成。