不同的思维模式与选股

思维模式，是人脑多种思维过程和思维结果的集合；是人类通过对客观世界的认识和实践，并受一系列基本概念所规定和制约的、已经被模式化的思维定势。

把我们的A股市场与港股市场、美股市场作对比已是常用的思维模式，看到人家股市叠创新高，希望自己的股市也能跟随；看到人家的哪类股票走上牛途，也要在A股中找出类似的板块。各种思维模式都有适用的地方，用对了就有效果，在股市就能骑上牛股，用错了立马资金账户就缩水，能再小看思维模式吗？

既然喜欢看着美股找A股，那么我们不妨换着思维模式来看看美股的一些背景因素，试着找找A股的牛股。最近据媒体报道，美国总统拜登将与通用、福特和菲亚特母公司Stellantis等美国主要车企CEO共同出席一场以电动车和燃油经济性标准为主题的活动，并发表2030年电动汽车销售目标：在2030年前将电动车销量提升到新车销售总份额的50%。

再来看一组数据。据披露，7月理想汽车交付8589辆理想ONE，同比2020年7月增长251.3%，环比2021年6月增长11.4%，不仅单月交付量首次超过8000辆，还在各大造车新势力中位居当月交付量第一。紧随其后的小鹏汽车，也在7月迎来月交付量首次突破8000辆，达到8040辆，同比大增228%，较今年6月环比增长22%。此前一直稳居第一的蔚来7月表现虽不达预期，但也交付了新车7931辆，排在了第三名。去年同期理想汽车、小鹏汽车月销量只有2000多辆，但那时公司市值已经站在2000亿之上，股价正是从8月初公布7月销量在2000辆之上开始起爆的。

而用同样的观察方法看北汽蓝谷，就看其产品极狐的月销售数据。极狐公众号披露7月销售数据是525辆。笔者推测公司销售进入爆发临界点，合理推测8月销量1000辆，9月销量2000辆，10月销售至少3000辆……以此推理月销售量将在10月前后迎来起爆临界点，而这个假定的推论是来自于和去年理想汽车与小鹏汽车实际情况的比较。

如果进一步推论会有几个结果，先假定北汽极狐产能和销售没有问题，再来推算几个月销量的对应市值。如极狐月销量突破2000辆，年化极狐收入是80亿元，按十倍市销率市值会突破800亿元；当月销量突破5000辆，年化收入就在200亿元以上，按十倍市销率计算市值将突破2000亿元，可以再设定月销量的数据，再来看可能的市值。当然这是线性思维模式了。

而实际上，没有上述推测那么简单，首先产能是个问题，凭什么别人的瓶颈你不会有呢？不过理想汽车的爆量让笔者看到新能源汽车的潜力。其次，还是市场，北汽蓝谷的销售能力如何，也是一道未知题。理想汽车和小鹏汽车的销售能力已经被市场证实，北汽极狐呢？还要看。

不过笔者试图从思维模式启发选股的思路，有的是靠谱的，有的需要时间验证，有的还要看企业自己的能力。好在几个月的时候不长，验证对错也很快。关键是投资者可以从中得到启发，看看自己熟悉的领域，也设定一下边界条件，看看哪些是靠谱的因素，哪些是不靠谱的假定，再用时间来验证一下。文兴