外媒关注马斯克44小时中国行

马斯克与上海特斯拉员工大合影 图GJ

美国特斯拉公司创始人兼首席执行官马斯克74岁的母亲3月刚刚“打卡”中国，马斯克本人这两天也完成了他3年来的首次访华，行程安排得扑扑满，24小时见了3位中国部长，备受中国舆论关注。就在启程离开中国的当天，因为特斯拉股价大涨，马斯克再次成为全球首富。

此行同样备受外国媒体关注，不仅仅因为首富马斯克自带的“高调”属性，更因为他释放出美国商界对美中关系认知的信号。

连见三位中国部长

在中国待了44小时的马斯克昨天返回美国，不到两天时间里他见了不少人，做了不少事。尤其值得一提的，是他不到24小时内同中国外交部、工信部和商务部三位部长分别会面。

外媒最关注的，是马斯克同三位中国部长会面时对美中关系的表态。“马斯克将美国和中国经济描述为‘连体双胞胎’。”英国广播公司援引中国外交部的声明报道，“特斯拉反对‘脱钩断链’，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。”

在同商务部长王文涛会面时，马斯克对美中关系不是零和博弈的说法表示赞同，赞扬中国发展的活力和潜力，表示自己对中国市场充满信心，愿继续深化互利合作。

中国市场地位重要

“从与中国官员握手，到访问中国中央部委，马斯克的北京之行让人们关注中国在全球电动汽车市场中的地位。”美国消费者新闻与商业频道（CNBC）指出，在特斯拉4月的电话财报会议上，马斯克曾将美中紧张关系认定为公司2023年前景的潜在风险。

战略与投资咨询公司创始人鲁索甚至坦言，特斯拉此前在华降价这一事实“表明捍卫中国市场的重要性，以及中国对这家美国电动汽车制造商的全球体系的重要性”，“与世界其他地方不同，在中国市场上特斯拉并不是唯一的老大”。

美企高管共同诉求

希望捍卫中国市场的绝不只是特斯拉这一家美国企业。

多家外媒指出，马斯克并非唯一一个近来访问中国的美国大牌公司高管。苹果公司老板库克3月曾到访中国，星巴克全球首席执行官纳思瀚5月展开为期9天对中国的访问，通用汽车董事长兼首席执行官博拉5月访华，摩根大通首席执行官戴蒙最近这几天也在中国，彭博社还以“戴蒙说：无论形势好坏，摩根大通都将留在中国”为题，报道摩根大通在华开展业务的决心。还有消息称，美国芯片巨头英伟达公司创始人兼首席执行官黄仁勋正在拟定6月访华细节。这“凸显了中国对许多公司的重要性”，美国有线电视新闻网写道。

美国新闻数字网站Axios指出，“脱钩”正成为西方政坛的“最热门流行语之一”，一些人试图让越南、泰国、新加坡等国替代中国，但“正如一名银行业高管提醒的：它们的规模还不到10亿”。美国投资家巴菲特和芒格5月也在公司年会上表示，美国和中国需要彼此，放任两国关系紧张升级是“愚蠢”的。对此，Axios评论称，美国的高管们正愈发强烈地呼吁改善美中关系。

正如中国国务委员兼外交部长秦刚会见马斯克时所说，发展好中美关系，需要把准方向盘，沿着相互尊重、和平共处、合作共赢的正确方向前进；及时“踩刹车”，避免“危险驾驶”；善于“踩油门”，推进互利合作。因为“一个健康、稳定、建设性的中美关系既有利于中美两国，也有利于世界”。

本报记者 齐旭