风乌预测路径与“杜苏芮”实际路径对比 采访对象供图
这才是属于大模型最该“炫”的才华,也是人类最需要的AI才华。
今年第5号台风“杜苏芮”于前天9时55分在福建晋江沿海登陆,登陆时中心附近最大风力15级。上海人工智能实验室基于原创研发的风乌气象大模型,对台风路径进行预测,实现了准确预报,“风乌”的预报路径在24小时和120小时的精准度,均优于欧美权威机构。
准确性超国际权威机构
近日,在中国气象局的支持下,上海人工智能实验室与国家气象中心、上海市气象局合作,完成了风乌气象大模型业务部署实时试运行工作,并针对今年两次登陆台风“泰利”“杜苏芮”开展对比试验评估,“风乌”显示出较强的业务应用潜力,为台风预报预警提供了有力技术支撑。
基于7月21日至27日多个起报时刻预报路径及台风实际路径对比,“风乌”提前24小时误差值为38.7公里,精确度优于气象预报国际权威机构欧洲中期气象预报中心的54.11公里,美国国家环境预报中心的54.98公里。
提前120小时预报数值对比显示,“风乌”误差值为121.4公里,明显优于欧洲中期气象预报中心的293.8公里以及美国国家环境预报中心的826.5公里。
此前,今年首个登陆我国的台风“泰利”先后于7月17日和7月18日在广东湛江和广西北海两次登陆。“风乌”提前12小时预测路径较“泰利”实际路径差值仅为35公里。
今年4月,上海人工智能实验室联合多家机构发布全球中期天气预报大模型“风乌”,首次实现了在高分辨率上对核心大气变量进行超过10天的有效预报。“风乌”取名自秦汉时期的“相风铜乌”,这是世界上最早的测风设备。基于多模态和多任务深度学习方法,“风乌”突破了传统预报方法瓶颈并获得对气象数据关系的强大拟合能力。而对比实际路径,“风乌”也表现出准确模拟台风等复杂大气活动规律的能力。
降低台风预报不确定性
“杜苏芮”很特殊,一路上拐了多个直角弯。此前,中央气象台专家坦言,“杜苏芮”移动路径不确定性大,具体登陆位置很难确定,强度变化也需要再三分析。
我国濒临的北太平洋西部海区,每年发生的台风数超过全球总数的三分之一。应急管理部发布的数据显示,2021—2022年间,共有9个台风在我国登陆,造成直接经济损失达186.2亿元人民币。相关研究表明,对于单个登陆中国的台风而言,24小时路径预报误差每减小1公里,可减少因灾直接经济损失约0.97亿元。
不过,减少台风预报的不确定性是一个长期且缓慢的过程——全球中期天气预报的有效性每10年才提高1天,且台风路径预报误差的减小趋势在近几年明显减缓。
推动全球气象预报能力提升
那么,台风路径预报是否已接近可预报性极限?还有没有方式可以提高台风预报的准确性?变化悄然发生——AI气象大模型预报已经展现出超过传统的数值天气预报之势。
所谓数值天气预报,是指根据大气实际情况,在一定的初值和边值条件下,通过大型计算机作数值计算,求解描写天气演变过程的流体力学和热力学的方程组,预测未来一定时段的大气运动状态和天气现象的方法。然而,随着算力增长的趋缓和物理模型的逐渐复杂化,传统数值预报的瓶颈日益突出:一方面,传统数值预报对算力的消耗非常大;另一方面,复杂的参数化物理模型始终是不完备的。
近年来,科研人员开始尝试引入AI大模型来开展气象预报。实践证明,将观测与数值预报和人工智能相结合,可有效提升数值预报的准确性。未来,上海人工智能实验室将与气象部门合作开展“风乌”本地化模型构建与业务试验。 本报记者 郜阳