拆除原有地锁

本报讯（记者 孙云）位于杨浦区包头路上的城市名园小区“园”如其名，在周边十分知名，不过，不是因为小区品质高而出名，而是因为存在不少历史欠账屡被居民投诉以及新闻媒体曝光而“闻名”，其中最受关注的就是停车难题，特别是最多时达到近300个车位地锁，更是饱受诟病。令人欣喜的是，困扰城市名园长达10余年的停车困境终见破解曙光——记者从殷行街道昨天举行的城市名园整治工作专题会上获悉，广泛征求居民意见并参考其他大型社区经验制定的停车规约草案已启动公示，其中明确约定禁止设置地锁，同时，想方设法化解车位先天不足、存在严重缺口的矛盾，为规范停车秩序打下基础。

1：0.1的超低车位占比、没有地下车库，是这个动迁商品房小区的两大硬伤。城市名园2004年竣工之初，226个地面车位并不显紧张，所以，当时为了规范停车秩序，物业代业主在车位上加装了约250个地锁，并收取了押金。后来，部分居民效仿安装地锁，并签署了今后无条件配合拆除地锁的承诺书。随着经济发展，居民的私家车保有量不断上升，停车矛盾日益凸显，虽然车位陆续增加，现在已达430个，但每天晚上“塞”进小区的车辆多达约750辆，秩序想不乱也难。

遍布小区的近300个地锁不但加剧了车位资源的紧张，更有绊倒行人的安全隐患，不断有居民投诉。为此，殷行街道党工委、办事处从2021年起就不断召集相关职能部门召开小区综合整治专项工作现场会。截至2022年底，经两次小规模整治，已拆除无主地锁28个，变更为公共车位。今年5月，小区居委干部带头自我整改，拆除4个地锁。

拆地锁势在必行，多部门联合参与的工作专班一方面做好宣传引导、指导业委会优化绿化布局，增设停车位；另一方面指导业委会制定停车规约。在居民意见征询座谈会上，业委会充分吸收居民关于停车问题的意见，包括提供固定车位、清理僵尸车、提高停车费发挥“价格杠杆”作用、加强对外来车辆管理等问题，并体现在停车规约中。同时，街道还积极拓展小区外的公共停车资源。

目前，切合城市名园实际情况的停车规约草案已经开始公示，其中明确对于“包月车辆”“第二辆车”“第三辆车”“租户车辆”“亲情车辆”“临停车辆”等进行分门别类的管理，除了禁止设置地锁外，还提出了违规行为逾三次即纳入“黑名单”等新制度。规约草案虽然触动了少部分人的利益，却让大多数人看到了社区面貌改善的前景。预计草案将在9月开始下一步征询，通过后就可以正式实施，地锁之困终将得破。