“昨天起,我们就取消休假了。40天,每天12小时在岗。”昨天下午,在上海站南广场与毛拥军碰面时,他正在秣陵路上的网约车临时停靠点维护交通秩序。
毛拥军是上海市公安局静安分局上海站地区治安派出所民警。40岁出头的他已经在这个岗位上坚守了18年。“大家过年,我们过关,辛苦是辛苦,却也习惯了。”
1月26日,春运大幕开启。无数人满载乡情与年货,踏上归家之路。为了让这条路走得顺畅平安,许多像毛拥军一样的人放弃与家人团聚、欢度新春的机会,在寒风中默默守护。
交通优化背后更多辛劳付出
一辆网约车驶来,车上下来一对夫妻和一个两三岁的孩子。夫妻俩从后备箱大包小包往外搬,没想到孩子却脚步蹒跚地从上街沿跑到了车道上。孩子个头矮,挤在两辆网约车中间,司机也没注意,一起步险些蹭到。毛拥军一个箭步上前把孩子抱了起来。“你们搞什么呢?”毛拥军有些恼火,“孩子不比行李重要?”小夫妻也吓坏了,连连道谢,把孩子接了过去。
毛拥军告诉记者,今年站区在秣陵路303号和华象大厦前设置了网约车临时停靠点,供市民游客叫车等候和临时上下客。按说他的职责是督促车辆即停即走,不要滞留,但对于那些有孩子和老人的乘客,他总是反过来叮嘱司机不要着急。
说起临时停靠点的设置,必须提到今年上海站南广场的交通优化举措。“原来的车流大循环,改成了3个互不干扰的小循环。车流冲突少了,过境借道的车辆少了,接送旅客的车辆进出地库的排队时间也大幅减少。”治安派出所民警龚云骋告诉记者,以前春运高峰期间,从秣陵路大统路进南广场,车辆排队半小时到1个小时,现在至少缩短一半时间。更重要的是,整个南广场的交通拥堵情况得到改善。“车道清空了,才有可能设置网约车临时停靠点,以前12345热线也有市民提建议,但我们是想也不敢想。”
交通优化的背后,民警和站区管理人员付出了更多辛劳。记者随毛拥军巡逻到秣陵路地库出口,碰到了正在这里值守的站区保安张小明。“他是‘钉子岗’,就是一直要像钉子一样‘钉’在这里不能动的。”毛拥军告诉记者,3个交通循环的关键点位,都设置了“钉子岗”,及时引导不熟悉交通变化的司机按正确路线行驶,也提醒市民游客走人行横道线过马路,避免引发人车冲突。
张小明告诉记者,从早8时到现在,他已在岗6个多小时,一直到晚8时才有人换班。“也不是没休息,我们两人一岗,一般站个45分钟,其中一人休息15分钟。”在他看来,很辛苦但很必要,尤其是现在大家对新措施还不熟悉,开错路的司机不少,少不了及时提醒引导。
引导南车北调避免安全隐患
除了改变车辆循环路线,警方还与网约车平台协商,将更多进站送客的网约车引导到北广场地库。“北广场人流少很多,‘南车北调’南北均衡一下,可以很大程度上避免大客流导致的安全隐患。”龚云骋告诉记者,1987年建站以来,上海火车站的门牌号一直是秣陵路303号,叫车时一般默认就会选择这个地址。“这次我们得到平台支持,把北广场的下客点设置为第一选项,从目前来看,已经起到了不错的效果。”
在南广场上巡逻时,毛拥军不时提醒那些独自带着大包小包的旅客注意看护个人物品。在南广场的花坛边,一名带着两个大行李箱背着背包的中年男子坐在地上看手机,一手扶着一个行李箱,另一个行李箱却滑到了一边。被民警提醒时,这名刘姓男子赶忙起身把行李箱拉回身边。
刘先生告诉记者,他是兰州人,要搭乘下午4时54分的动车回乡,但按规定春运期间开车前1个小时才能进站,他来早了只能在外面等。“我是干工地的,这次活都干完了,工资也都结了,不知道明年还会不会过来,就把东西先都带回去。”刘先生说,断断续续在上海生活了四五年,这里治安好。“特别感谢民警同志,他们比我们还辛苦。”
“请问941公交站在哪里?”一路走来,不断有人向毛拥军问路。有问售票大楼的,有问地铁入口的,也有问公交站点的,毛拥军总会耐心回答,认真指路。“一天下来要回答几十甚至上百次,其实也会厌烦。但仔细想想,谁没有需要帮助的时候,让大家平平安安回家,高高兴兴返沪,就是我们的职责。”
本报记者 潘高峰