沪苏嘉城际铁路建设提速

伴随着挖掘机的轰鸣，近日，沪苏浙两省一市交通基础设施互联互通的标志性工程——沪苏嘉城际铁路上海示范区线青浦新城站建设迎来新进展：该站点基坑正式进入开挖阶段，项目建设持续提速。同时，吴江、嘉善相关路段建设也火热推进，轨道上的示范区跑出“加速度”。

沪苏嘉城际铁路于2022年7月开工建设，全长170公里，设计时速160公里，计划于2028年建成投用。其中，上海示范区线（上海段）东起虹桥主城片区，西至水乡客厅，途经闵行、青浦两区，与水乡旅游线（江苏段）、嘉善至西塘线（浙江段）实现互联互通。

青浦新城站是沪苏嘉城际铁路上海段即示范区线的首开标段，该站为地下三层三岛四线车站，建成后，上海示范区线、规划嘉青松金线和轨交17号线三线将在此同站换乘，实现嘉善或吴江到上海虹桥商务区只需45分钟，进一步增强上海、苏州、嘉兴“1小时生活圈”活力，极大方便周边市民出行。

位于嘉善县木业大道的嘉善至西塘线SG2标段项目施工现场，工人们各司其职，加紧作业。该标段位于嘉善站和中新产业园站之间，线路长度约为3.5公里，目前明挖段主体的底板已经基本完成，正在进行侧墙和雨棚柱施工，预计今年9月份将完成明挖段主体结构施工。

水乡旅游线城际铁路江苏段苏州南站是全国首座“六边形”立体交通枢纽综合体，集高铁、城际铁路、地铁、公交、水上交通等多种交通制式于一体。目前，苏州南站站房主体结构全部完成，计划今年年底具备开通运营条件。

作为支撑长三角一体化发展的重要铁路基础设施，沪苏嘉城际铁路串联示范区虹桥商务区动力核、青浦新城、环淀山湖创新核、西岑科创中心、水乡客厅、祥符荡创新绿谷、吴江高铁科创新城等核心功能区，兼顾沿线地区出行服务，填补跨区域轨道服务薄弱区。

本报记者 毛丽君