拼装完成
今天，又一座大跨度大空间车站在21号线唐黄路站顺利完成拱形顶板合龙拼装。唐黄路站的穹顶高度超过8米，净宽近18米。设计单位上海隧道设计院采用了总跨达17.9米的大跨度拱跨结构，从而创造了超大空间的视觉感观。此外，新的拱形结构在防渗能力、结构受力、钢筋定位精度、对接质量等方面实现了多处技术创新与质量提优。
本报记者 陈梦泽 任天宝 通讯员 冯昊 摄影报道
今天，又一座大跨度大空间车站在21号线唐黄路站顺利完成拱形顶板合龙拼装。唐黄路站的穹顶高度超过8米，净宽近18米。设计单位上海隧道设计院采用了总跨达17.9米的大跨度拱跨结构，从而创造了超大空间的视觉感观。此外，新的拱形结构在防渗能力、结构受力、钢筋定位精度、对接质量等方面实现了多处技术创新与质量提优。
本报记者 陈梦泽 任天宝 通讯员 冯昊 摄影报道
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