广州车展精彩纷呈彰显行业新趋势

第23届广州国际车展近日举行。本届车展不仅是年度车市的收官盛会，更是一次对中国汽车产业新貌的集中展示，呈现诸多精彩亮点。

全产业链覆盖的盛会

作为国内四大A级车展之一，2025广州车展规模再创新高，充分彰显行业影响力：总展览面积达22万平方米，为全球车企及产业链企业提供了充足的展示空间。展会吸引全球主流车企高规格参展，涵盖国际品牌、自主车企、新能源新势力及核心产业链企业，形成全品类、全链条的参展格局。在产业配套方面，汽车产业链展区展商数量实现81%的大幅增长，重点聚焦电机电控、充电储能、自动驾驶等新题材，并举办中越汽配协会合作对接会等专业活动，强化产业链协同与国际化合作。

新能源主导首发车扎堆

本届车展展车总数达1085台，其中新能源车型629台，占比高达58%，呈现三大特征：

一是首发车型集中爆发。全球首发新车共计93台，涵盖全细分市场。自主品牌中，广汽昊铂A800正式公布内饰细节，其搭载的华为智驾系统与超长轴距成核心亮点；广汽与华为联合打造的“启境”品牌首次亮相。合资品牌中，一汽奥迪A5L乾崑智驾版作为国内首款搭载华为乾崑智驾技术的豪华燃油车，开启“油电同智”新模式；日产天籁·鸿蒙座舱版成为全球首个搭载鸿蒙座舱的燃油车，展现跨界合作的创新活力。

二是新能源全面覆盖。从10万元级的埃安i60，到百万元级的豪华车型，新能源产品已覆盖A0级至豪华超跑全区间。

三是豪华品牌转型加速。BBA等传统豪华品牌彻底放弃“油改电”路线，奥迪、奔驰、宝马平台集中展示并于年内落地，标志豪华车电动化进入“架构技术竞争”新阶段。

电动化智能化深度融合

“新能源+智能化”的双轮驱动在本届车展上呈现爆发式发展，核心技术的突破重构出行体验。电动化领域，奇瑞展示C-DM6.0混动系统与犀牛固态电池，小鹏、宝马等品牌的800V高压平台已成为中高端车型标配，而仰望的1200V平台更将行业电压标准提升至新高度；氢燃料、插电混动等多元技术路线并行发展，广汽丰田铂智7（BZ7）集成华为Drive One电驱系统，实现外资品牌与中国供应链的深度协同。

智能化下半场的竞争焦点集中在智驾与座舱领域。小米汽车发布“Xiaomi HAD增强版”端到端辅助驾驶系统，即将推送至车主；理想汽车以专场发布会形式解读智能辅助驾驶的最新成果；部分高端车型已实现“无转向柱、无刹车片”的技术突破，彻底颠覆传统驾驶逻辑。车联网、AI语音助手成为标配，鸿蒙座舱、车载AR/VR等技术让汽车从交通工具升级为智能移动空间。

彰显中国汽车全球竞争力

2025广州车展不仅是产品与技术的展示窗口，更凸显了中国汽车产业的全球地位。

一是本土品牌乘胜追击。广汽、比亚迪等东道主企业包馆参展，昊铂、埃安、启境等品牌形成产品矩阵，将车展作为成果展示与战略发布的核心平台，体现自主品牌在技术与市场上的主导地位。

二是全球化布局提速。中越汽配协会合作对接会等活动的举办，凸显中国汽车产业链向“一带一路”国家延伸的态势，与2024年中国汽车出口突破500万辆的成绩形成呼应，标志着中国汽车产业具备全球核心竞争力。

三是行业交流平台升级。同期举办2025广州汽车发展高峰论坛、汽车电子创新技术暨自动驾驶国际论坛等活动，汇聚全球行业精英，探讨智能座舱、自动驾驶等核心话题，为产业协同创新提供支撑。作为年度汽车行业的收官盛会，各车企以“智能+生态”为特点的首发新车与新能源新产品，均携“压箱底”技术纷纷亮相，竞争力十足，诠释“新科技·新生活”的展会主题。

李永钧