汽车产业“三个3000万”意义深远

回眸刚过去的2025年，有三件事情令人难忘。一是10月，一汽-大众迎来第3000万辆整车下线；二是前11个月，我国汽车产销已经双双突破3100万辆，同比增长均超10%；三是12月，长安汽车第3000万辆中国品牌汽车下线。汽车产业的“三个3000万”，是近期反映中国制造业实力与经济发展潜力的重要事件。它们并非简单的数字累加，而是分别指向了中国汽车工业发展的三个不同维度。

一汽-大众第3000万辆整车下线，代表了开放合作与共赢的潜力。历经34年，实现了“合资而不依赖、引进更重创新”，展现了中国市场对外资的吸引力与合作成果。长安汽车第3000万辆中国品牌汽车下线，代表了自主创新与品牌的崛起速度。其第一个1000万辆用时30年，而第三个1000万辆仅用4年半，体现了中国制造在创新和品牌力上的加速突破。2025年度汽车产销量突破3100万辆，代表了超大规模市场的整体优势。产销量全球领先，其中新能源汽车销量占比过半，整车出口跃居全球首位，彰显了完整的产业体系实力，这三个事件共同指向了中国经济几个关键的潜能和优势。

一是从“旧”到“新”的转型潜能：中国汽车产业正快速从燃油车转向新能源汽车和智能汽车，创新是核心引擎。这种新旧动能的成功转换，是中国经济持续增长的关键。

二是从“内”到“外”的市场潜能：中国拥有全球最大规模的中等收入群体和超大规模市场，这是发展的坚实基础。同时，汽车出口位居全球第一，表明国内国际两个市场正协同发力。

三是从“大”到“强”的体系潜能：中国拥有全球最完备的产业体系。汽车产业的跨越式发展，正是得益于从零部件到整车、从制造到研发的完整链条，这是许多国家难以复制的优势。

四是“有效市场”与“有为政府”的结合：汽车产业的发展离不开国家的战略引导和政策支持。通过产业规划引导方向，同时治理“内卷式”竞争、建设全国统一大市场，为产业健康发展护航。

这“三个3000万”既是里程碑，也是新起点，意义深远。展望2026，随着中国汽车在全球份额提升，可能会面临更复杂的贸易环境、技术标准和市场竞争，需要企业和社会各界共同应对。 李永钧