智能巡检车每天上马路“查病”

本报讯 （记者 孙云）如果机动车道中央有一个面积约1平方厘米、深约2厘米的坑洼，你途经时能马上看到吗？恐怕大多数人都做不到。但是，每天在徐汇区257条市政道路上专职“轧马路”的智能巡检车能做到！不仅能看到肉眼很容易忽视的路面瑕疵，还能精准定位、上传数据，甚至根据大数据研判异常情况，预警路面塌陷等风险。记者从徐汇区市政管理中心获悉，近日，该中心牵头的城市道路路基数字化管养体系研究项目顺利通过验收。

据介绍，徐汇区共有257条市政道路，道路总长度约280公里，人行道和车行道总面积约724万平方米，以往的路面沉陷、拱胀、破损等被行业人士俗称道路“病害”现象，每年上报汇集的工单量达数万件。虽然，每天有几十名巡检员骑着电动自行车在徐汇的所有市政道路上巡查，然而，肉眼毕竟难以发现所有的问题。近几年，徐汇逐步试点应用智能化养护巡检技术，并将其同步融入城市道路路基数字化管养体系的研究与实践中。

现在，巡检员每天驾驶汽车和电动自行车，分别在机动车道、非机动车道、人行道及附属设施、桥隧设施等处巡检。其中，非机动车道和人行道每天巡检一次，机动车道滚动巡检，每三天实现一轮全域覆盖。车辆的智能巡查设备可以自动识别护栏倒伏、盲道损坏、路名牌错误、泄水孔和排水沟堵塞损坏等68类“病害”。智能探头每天可在全区发现约100个“病害”，而在人工巡检时代，每月也仅能发现数百个。

此外，中心每年运用探地雷达、三维激光等专业技术手段，针对道路塌陷风险、井盖沉降、路面拥包等隐患开展专项排查。每天收集到的“病害”信息、原始影像及巡查轨迹等数据也归集形成电子档案，通过对数据梳理，很容易找出路基损坏、塌陷等风险点，为“治未病”提供精准的数据支撑。据统计，自从逐渐从传统人工检测向智慧化赋能转变，徐汇区市政道路的检测效率提升了10倍，单车道公里年检测成本则降低40%以上。

近两年，这一巡养分离的智能管养模式已在长宁、静安、浦东等区推广，未来还将复制到更多区域。