驰骋江海全能疏浚

“航浚2001”轮集机动灵活、经济低碳等多重优势于一体 受访者供图

本报讯（记者 裘颖琼）昨天，由中交上航局投资、中国船舶集团第七〇八研究所设计的2000方等级自航耙吸挖泥船“航浚2001”轮，在江苏南通海新船务重工顺利交付。

作为我国自主设计、核心装备100%国产化的新一代疏浚船舶，“航浚2001”轮成功填补了国内内河—沿海兼容型国产小型耙吸挖泥船技术空白。该船总长86.7米，型宽17.2米，最大挖深26米，堪称驰骋江海的全能疏浚“轻骑兵”。

该船突破传统疏浚船舶仅适用于单一工况的设计局限，实现内河、沿海作业性能的均衡优化。它可在5米水深的内河狭窄航道灵活施工；搭载智能可倾桅杆系统；船型机动性强，能在弯曲河道快速转向；同时具备沿海抗风浪性能。

船上搭载新一代智能疏浚系统，配置数字化监控平台，可实时采集多维度运行数据，支撑船岸远程传输；系统实现控制网与办公网物理隔离，配套入侵检测、数据加密等防护手段，系国内首艘取得SL0网络安全证书的耙吸挖泥船。