在中国为中国 从“做生意”到“求合作”

诺和诺德在中国投资力度加大记者 左妍 摄

大众ID·AERO汽车 记者 陈梦泽 摄

欧莱雅中国展台上，一款新产品借助头戴式装置捕捉消费者的情绪变化，以此来推荐香水产品 记者 刘歆 摄

本报记者 左妍 叶薇 张钰芸

作为进博会“全勤生”，罗氏中国在第五届进博会宣布积极打造开放、有机、高效的合作生态，孵化扶植优质的本土创新企业成长。这种模式被称为“罗氏中国加速器”，现有成员企业11家，已与罗氏中国创新中心达成8项早期研发合作。

同是五年参展的欧莱雅再次搭乘进博快车——从“参展商”变“投资商”，“投资商”变“合伙人”，联动创新生态圈合作伙伴，将中国市场打造为集团全球灵感策源地。

在中国，为中国，越来越多的跨国企业通过进博会与中国企业合作开发应用生态。从卖产品、卖技术，到如今寻求与中国政府、企业、机构合作创新，展现出中国经济的强大韧性和超大市场的巨大磁力，更折射出中国“高水平对外开放”的新动向。

同步研发医药

见证“中国同创”升级扩容

在生物医药行业，本土化成为跨国药企在华发展的关键词。本届进博会上，诺和诺德宣布投资4亿元成立诺和诺德（上海）投资有限公司，对其在中国大陆生产、贸易、研发等业务实现控股，以整合优化在华业务资源。参展五年，五次投资中国，投资总额将超过25亿元人民币。此外，诺和诺德携手上药控股建设药品现代化物流仓储中心，这是诺和诺德实现全产业链新布局的重要步骤。

2020年，诺和诺德启动“中国同创”计划，将中国纳入全球同步研发体系，让中国患者与全球患者同步受益。预计2025年后，90%以上全球创新药将在国内同步递交审批。进博会，见证了“中国同创”升级扩容。在诺和诺德全球高级副总裁兼大中国区总裁周霞萍看来，这片充满活力的土壤蕴藏着巨大潜能。目前，诺和诺德已与15家医院，28个科室建立了战略临床试验合作中心；通过INNOVO开放创新平台，携手中国生物医药创新力量，与30余个项目达成合作意向，其中2个项目已顺利进入诺和诺德全球研发管线。

五年进博期间，合作让跨国企业生态的边界不断拓展。作为罗氏全球首个自主建立并运营的加速器，罗氏中国加速器鼓励创新的合作模式，成员企业从220多家申请者中脱颖而出，聚焦创新药物研发、诊断和个体化医疗，并包含人工智能及数字化解决方案等医学前沿领域，不断助力中国的创新发展。“全新的罗氏中国加速器大楼位于浦东新区张江高科技园区，明春投用。”罗氏中国加速器负责人唐秋嵩博士说，加速器亦将推动张江新型创新生态圈和上海科创中心建设，助力建立具备世界一流水准和国际影响力的医疗产业集群。

今年进博会医疗展区堪称是史上行业集聚度最高的一次展示。不仅全球行业巨头齐聚，更全面展示与中国创新企业之间的协同合作。继成都、广州、无锡的阿斯利康国际生命科学创新园（iCampus）在本届进博会引进新入驻企业后，上海iCampus也有13家创新企业完成入驻，共同推动数字化医疗和研发创新发展。据悉，上海iCampus专注于医药研发创新和医疗数字化领域。阿斯利康全球执行副总裁、国际业务及中国总裁王磊表示，通过构建开放的生态系统，将为创新企业提供项目落地、创新孵化、商业加速及扩大规模的一站式创新赋能平台。未来阿斯利康将继续携手跨界合作伙伴，全方位、跨领域加码行业转型升级，共同助力“健康中国2030”早日实现。

新能源新赛道

探索未来出行无限可能

在进博会舞台上，众多跨国车企带来新产品、新技术、新服务，与中国伙伴开展全方位的合作、交流，共同探索未来出行无限可能。

现代汽车集团（中国）公关部部长吴雁冰为介绍氢能源技术，把每个展品的技术要点熟记于心。“来进博会的观众太专业，只有做足准备才行。首届进博会上，他们跟我探讨技术；到了这一届，他们更多开始跟我聊氢能源产品落地后的场景应用……”在他看来，进博会带给现代汽车的意义是让产业链伙伴、政府机构深入了解氢能源的全方位解决方案。第二届进博会后，现代汽车在广州投资建设氢燃料电池动力系统项目，如今即将竣工投产，这将是集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地；去年10月，在上海建立集团海外首个数字化智能研发中心—前瞻数字研发中心；今年4月，曾在首届进博会亮相的氢燃料电池车NEXO已有中国版，并获北京新能源牌照。同时，集团在中国成立研发中心、前瞻数字研发中心、大数据中心、品质中心和创新中心，形成以本土为导向的研发体系。

大众、本田等车企在展示最新成果时，都强调它们所展现的“中国力量”。在本届进博会上，大众集团展示旗下软件公司CARIAD的全新应用“Neon”，并强调是由中国团队打造。“Neon”可通过软件配置实现对车辆各处灯光的灵活控制，并无缝接入到车身功能控制场景中，让座舱更智能。CARIAD中国研发团队还从今年提出的80多个创新想法中遴选出3项应用，并进入研发队列。

丰田概念车e:N2 Concept在进博会上迎来全球首秀。这款全新概念车型由中国年轻精英团队研发、打造。此外，丰田与中国新兴科技企业小马智行合作的最新技术成果Autono-MaaS（赛那自动驾驶出租车）也在进博会实现中国首秀，预计小马智行明年在中国一线城市陆续投用。

宝马展示了在中国投资的最大项目——今年沈阳里达工厂的落地成果，该工厂总投资达150亿元，是宝马对中国市场有史以来的最大单笔投资。新工厂重点聚焦未来出行的新能源汽车，从“精益、绿色、数字化”三方面打造汽车生产的新标杆。“宝马初创车库”也格外引人关注，它是宝马旗下的创新孵化机构。通过系统的甄选和孵化工作，为中国初创公司提供汽车行业先进的开发平台和一流的全球资源，助推创新技术的商业化应用。

通用汽车不断加大对中国市场的投资。今年年中，通用汽车对浦东增资1亿美元推出的进口车业务平台道朗格，就是进博会直接孵化出的产品成果。

搭乘进博快车

期待中国灵感启迪世界

以中国传统榫卯结构为灵感，在第五届进博会的欧莱雅展台上，一款瓶身设计极具东方风格的香水闻献DOCUMENTS很吸引眼球。中国本土高端香水香氛品牌为什么会出现在进博会上？原来其背后是欧莱雅集团在上海成立的首家投资公司——上海美次方投资有限公司。公司5月才成立，短短4个月后宣布对闻献DOCUMENTS进行少数股权投资，并将其带到进博会。“美次方的投资方向是创新生态圈，范围非常广，除了富有潜力的中国美妆品牌，还会涉猎新数字化消费体验、先进供应链技术、未来科学等领域的创新项目。”欧莱雅北亚总裁及中国首席执行官费博瑞说，过去三年里，欧莱雅的角色正在发生变化，从参展商变为投资商，再从投资商变为合伙人，正携手行业伙伴共创共赢。这一变化从何而起？他的答案是“进博会”。“三年前，我们在第三届进博会上带来首届‘欧莱雅BIG BANG美妆科技创造营’，从此之后，这种转变一直在发生。”费博瑞说，在过去五年间，欧莱雅引入中国市场的新品牌、新产品和新技术，比过往20年的数量还要多。

11月6日，第三届“欧莱雅BIG BANG美妆科技创造营”十强企业在欧莱雅展台出炉，脱颖而出的项目涵盖了人工智能、元宇宙、合成生物、绿色科学等时下热门领域。获胜企业不仅将获欧莱雅中国的试点项目机会，加速实现后续商业化落地，而且还有机会通过欧莱雅完善先进的全球体系，将这些项目推广至北亚乃至全球市场。在过去的两届比赛中，共有1000家初创企业报名，输出了20个获胜项目，其中15个进入试验阶段。蓝晶微生物是一家基于合成生物技术从事分子和材料创新的企业，也是首届创造营“预见新产研”赛道的优胜公司。创始人张浩千苦恼于所学的生物合成科学研究仅停留在实验室阶段，于是决定下海创业。“我们借助平台对美妆行业有了清晰的认识。此外，对方还从消费者端和企业端提出意见，提升产品的研发效率，并缩短落地时间。”张浩千说，目前公司已与欧莱雅全面合作，涉及成分类产品和材料类产品等多方面，并有三个产品完成验证阶段。

从诞生之日起，进博会蕴含高水平对外开放的基因。如今，跨国企业来进博不仅是“做生意”，更是在中国的广阔市场寻求新发展、新机遇，以更务实的态度寻求与中国合作。在中国，为中国，为世界！正如费博瑞接受采访时所说：“我们的愿望是，不仅把最好的成果带到中国，更要用中国的创新灵感启迪世界！”