海拔4700米之上锻炼合成尖兵

侦察分队密切协同

起飞无人侦察机

即便内地刚经历酷暑，但青藏高原最深处依然是冰雪的世界。针对未来高寒山地作战课题，前不久，西藏山南军分区在极限条件下组织实战化练兵，提升部队适应高原、征战雪域的能力。

相比传统实兵演练都是一份蓝图从头画到尾，敌情和处置情况一目了然，此次在海拔4700米的山谷训练场，部队是在无预案的条件下列阵出击，面对随时出现的特情，不按套路出牌的“敌人”，指挥员只能临机处置。作训参谋侯升露介绍，高寒山地作战，光掌握狭义的“敌情”远远不够，还应把变化莫测的自然环境纳入战役谋划的范畴，“这里基本是高山冻土地，地表光秃，又是气温低、日温差大、寒冷期长，使得空气含氧量比平原减少三成多，大气压只及海平面的六成，恶劣气候条件对人员生存及部队集结、机动和武器装备的使用等都有很大影响，尤其不利于大兵团、重装备作战”。但“高原雄师”偏偏把新列装的信息化装备和装甲车辆投放到这种环境中，从“极限角度”考察装备究竟给部队带来什么样的新质战斗力？

和人一样，新装备初上“巅峰之地”，也有些“新情况”：武器射击精度低、射弹散布大，车辆启动困难、维护保养难。但得益于“信息主导，系统集成”的编制构成，部队官兵很快将手中装备性能发挥到正常水平之上。一次步兵、装甲兵、炮兵的合同进攻训练中，装甲车驾驶员蔡胜宾突遇特情：“报告，战车趴窝了。”原来，他驾驶的战车不慎陷入泥沟，无论怎么发动，车子就是“不听使唤”，车轮在泥地里空转，排气管冒出滚滚黑烟。自救乏力，车组乘员迅速以手持电台联系装甲修理技师杨朔，在加密信道里传递情况，很快，杨朔驾驶装甲牵引抢救车赶到现场，调整牵引抢救车的位置，冒着“敌火”放下绞盘，给陷入泥潭的车辆挂上牵引绳，而后驾驶牵引抢救车。救援过程中，友邻车辆和后方支援炮兵以火力不断压制“敌人”反扑，为营救争取时间。经过不懈努力下，故障车辆成功离开泥潭，上路正常行驶，车队也在规定时间机动到达预定位置。

由于“敌军”利用山谷隐蔽兵力，特别是在山体反斜面修筑大量工事和地堡，企图给处于仰攻位置的我军造成较大杀伤。但随着各类无人技术侦察装备普及，我军已形成“发现即摧毁”的高原作战新模式。在现场，身穿伪装服的侦察兵分队悄然潜入“敌”纵深，施放微型无人机抵近窥视“敌”布防细节，同时由炮兵分队掌握的中型无人机则在较高空域巡航，监视“敌”大范围兵力调动，这些无人机都与我装甲兵、炮兵等分队建立起实时的“信息流”，无人机捕获的目标参数可以呈现在我军战车火控系统里，为火力精准打击提供数据支撑，真正实现“抢先发现目标、早敌开火”。有意思的是，当火力打击接近尾声时，无人机还能变身“攻心利器”，飞至“敌”残存据点上空开展喊话及抛撒传单，迫使其放弃抵抗。

尽管有高技术装备加持，但高寒山地终究是道路稀少，绝少有迂回或横向路线，面对那些“敌人”经营多时、严防死守的主要山口通道，依然需要步兵正面攻坚。演练中，对手越强大，态势越艰险，方能练就自身“真”本领。一次多兵种协同演练中，侦察分队在前方右翼发现敌情，通过战场电视将画面实时传输至指挥所，“右前方约1600米灌木丛发现敌装甲目标！”“穿甲弹，歼灭……”指挥所直接控制炮兵抵近射击，只听“轰”一声巨响，目标被摧毁。“敌情”接踵而至，正突破前沿的步兵分队突遭“敌”火力袭击。指挥员一边召唤火力，一边指挥轮式战车引导的突击群突击，各群交替掩护、快速冲击……“敌人”也不示弱，利用我军车辆射击间隙，不断有“敌”小股力量冲出工事，实施反冲击。“3号通路内，一辆战车损坏……”进攻群左翼一辆装甲车中弹，友邻车辆立即施放烟幕，变换队形，掩护抢修分队前出，对损毁的战车进行抢修，不到10分钟战车修复完毕，重新投入战斗。硝烟滚滚，危机四伏，战斗还在继续。侦察分队在前方发现了雷场，排爆手迅速匍匐前进，成功开辟通路。各战斗小组成员之间相互掩护、协同配合，利用地形地物一路突进，灵活处置突如其来的各种敌情。最终，在炮兵分队掩护下，步兵分队歼灭负隅顽抗的“敌军”，成功将胜利的旗帜插到收复的山口岩石上。

“这是离战场更近的训练，演练场上的密切协同，需要各兵种并肩同行才能形成合力，唯有平时融在一起练，战时才能合在一起打。”西藏山南军分区参谋长胡唐胜如是说。

李学文 张照杰