新线开行“轨道上的长三角”加速

长三角高铁路网即将“上新”。自7月底进入试运行阶段的杭温高铁之后，8月29日8时35分，宣绩高铁首趟试运行列车G55201次从宣城站开出，驶向绩溪北站方向进行列车运行图参数测试，标志着宣绩高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

苏皖赣新增快速铁路通道

8月29日试运行的宣绩高铁，位于安徽省南部，线路起自合杭高铁宣城站，经由宣城市宣州区、宁国市、绩溪县，终至绩溪北站，新建正线全长111.6公里，设计时速350公里，共设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，其中宁国南站为新建车站。

宣绩高铁于2021年3月开工建设，2023年8月全线隧道贯通，2023年10月完成架梁，2024年5月开始静态验收。自今年7月开始联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验。

截至8月28日，宣绩高铁共开行各类试验列车993列，检测总里程达3.8万公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，完成了各项联调联试检测任务，转入了运行试验阶段，预计9月底具备开通运营条件。

宣绩高铁是苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网骨干线路。项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，打造“轨道上的长三角”，开发沿线旅游资源，推动大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设，促进区域经济高质量发展。

构建浙江“1小时交通圈”

作为浙江省境内连接杭州市至温州市的高速铁路，杭温高铁是一条以路网功能为主兼顾城际功能的快速客运通道，主要承担沿线城际客流和部分跨线客流。线路开通后，旅客从杭州到温州的耗时缩短至1小时左右。

杭温高铁北起杭州市桐庐东站，途经金华市浦江县、义乌市、东阳市、磐安县，台州市仙居县，至温州市温州北站后，利用既有杭深铁路延伸至温州南站；新建正线长度约260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站，其中浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江为新建车站，桐庐东、义乌、温州北、温州南为改扩建车站。

杭温高铁分两期建设，一期为义乌至温州段，于2020年6月全线开工建设；二期为杭州至义乌段，于2021年9月全线开工建设。杭温高铁于2023年7月完成架梁，2024年1月完成铺轨，3月开始静态验收，于7月30日进入试运行阶段。

自今年5月开始联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车1738列，检测总里程达81973公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，完成了各项联调联试检测任务。

作为国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目，杭温高铁在桐庐东站与合杭高铁连接，在义乌站与沪昆高铁连接，在温州北站与杭深铁路连接，是长三角城际铁路网的重要组成部分。

杭温高铁运营后，杭州、金华、台州、温州等地的仙华山、仙居、楠溪江等丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将迈入高铁时代，加速打造“轨道上的长三角”，构建浙江省“1小时交通圈”。 本报记者 吕倩雯